不会是免费提供给市民使用的吧。”霍耀文当年来香港旅游顺便考察资料的时候，也曾经坐车从红的海底隧道走过，清楚的记得，当时司机似乎是给了钱的。

就跟高速路收费站一样，不是无偿的！

安娜直接说：“当然不会是免费的了，肯定是要收费的，否则日后的维修问题，就不好解决了。“

霍耀文搓了搓手指，心里有些激动，但面上还是保持冷静的说：“是啦，我个人出一笔钱，来帮总督将红海底隧道给完工，按照我投资的资金，日后海底隧道的收取的费用，去掉日常维护的钱，按照出资比例分成给我。”

港岛日后会不会重建海底隧道不得而知，但红海底隧道可是截止他重生前的2020年都还在使用，长达将近五十年的时间，每辆车过一次隧道就收一笔钱，一想到日后那车水如龙的等候过海的车队，那可都是钱啊。

虽说现在拿着这笔钱投资房地产也是暴利，但日后赚钱的机会有很多，投资房地产不急一时，房价最少也要等到八十年代才会被彻底炒起来。

可如果一旦错过了这次入股海底隧道的机会，日后就真的没有机会了。

像这种项目，不仅稳定，更多的还是垄断。

“你确定？这可不是一笔小数目，我估计缺口最少还需要一亿。”安娜这两年在伦敦打理自家农场的生意，倒是学会了一些经商经验，自然清楚霍耀文心里所想，她也认为如果能够投资海底隧道，必然是稳赚不赔的买卖，只是这笔缺口有点大。

“一亿港币”

这的确是有些太多了，他现在账户名下的资金大约只有1300万美金左右，折合港币也才6500万，距离一亿还差了小一半。

不过如果提前跟班坦图书公司，或者泰晤士出版公司那边索要哈利第二部，和1999第二部的稿费。

哪怕不足，也大差不差了。

一想到此，霍耀文说道：“钱不是问题，我就怕这个事情拿不下来。”

香港有钱人和有钱的公司还是非常多的，去年中旬，怡和集团旗下的置地地产就斥资二十一亿港币，拿下了中环填海区的“地王”拍卖，扬言要在最短的时间内修建香港第一大楼。

真是有钱啊。

安娜浅笑道：“这事，我会帮你的。”