和绢。

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一天后补给完毕后，我们离开了日本界港，我在航海日志上写下了：“1523年12月27日上午，离开了日本界港。”。

1523年12月28日，到达日本长崎港。我用经纬仪测了一下经纬度，北纬33度，东经129度。我在航海日志上写下了：“1523年12月28日8点，到达日本长崎港。”

在日本长崎港港口附近的饭店用过早餐后，除了留下几个水手看船以外，我和亚当.休斯、卓拉.席尔瓦、亚历山大.马丁以及部分水手进人日本界港市区游览经商。

长崎市是日本九州岛西岸著名港市，长崎县首府。长崎市位于日本的西端，与我国上海相隔仅800公里，自古以来就是沟通中国与日本的桥梁。长崎市是日本锁国时代少数对外开放的港口之一，是一个交通枢纽城市，英国、葡萄牙、荷兰都是通过它与日本有了密切的往来。

长崎与朝鲜半岛也有很深的渊源。长崎市的地形宛如一个圆形剧场，将长崎港广阔无垠的海面展现在舞台上。这里的民房一直排列到山顶，形成一道亮丽的风景线，也是长崎市的一大特色。从古时起，这里就是中国文化传入日本的窗口，是与朝鲜半岛、西欧及中国交流的窗口，也是日本国内颇具国际性的县。

长崎港是日本在锁国时期唯一准许外国船舶进入日本的港口。在长崎港的开放下，日本引进欧洲文化，发展贸易，得到了繁荣发展。因长崎市所处港口地区，所以工业发达，其中以造船业最为发达。此外长崎市内的各式洋房、教会等富有欧洲情调的建筑物也会让您感受到长崎这个港口城市里的浓郁异国风情。同时，由于与中国有长期往来，这里无论是衣食住行还是日常生活，都保留着浓厚的中国气息。

长崎县有为数多达596个的小岛，海域面积是陆地面积的约25倍，相当于九州本土的总面积。县内的陆地起伏不平，海岸线错综复杂，由半岛、海峡、海湾、海口等形成，总长4203公里，堪称全国第一。由于长崎县是地域宽广三面绕海的地形，壹歧和对马，五岛，云仙周边和其他山地分别具有三种不同气候。除了山岳地带以外整体上是温暖多雨的海洋性气候。气温受到暖流的影响一年中的最高气温和最低气温的温差较小，平均17.2℃。降水量年均1857.7mm，是日本国内雨量较多的地区。

古代是肥前国的一部分，只是是贫穷的海边地方而已。中世纪的松浦地方、五岛列岛和对马是倭寇的一大根据地。1550年葡萄牙船第一次登上了平户，天主教也随之传来。1570年开港的长崎港成了面向葡萄牙的贸易港口，因此大量的西洋文化流入了长崎。其後，荷兰和中国的商人也来到长崎进行交易。1641年以後，日本闭国自封，只是允许在长崎和荷兰和中国通商，这样的情况一直持续200多年。

长崎建于1869年。在日本江户时代（公元1603年～1867年），这里是幕府政府的直辖地和大村、平户、岛原各诸侯的领地。自古以来，这里就是日本的对外门户，与我国及荷兰、葡萄牙等国交往频繁。早在我国隋、唐时期，日本的遣隋使、遣唐使和学僧中的不少人就是从长崎起航到中国的。

到宋、明和清朝时期，我国福建、浙江等沿海省份大批商人到日本经商。据史料记载，最多时曾达万人左右。他们在长崎的平户、福江等地创建唐人町，成为中国人集中居住的地方。随之，中国和西洋文化也经过长崎传入日本，特别是中国文化给日本以深远的影响。长崎人的一些风俗习惯、饮食文化及节日庆典等均源于中国。

过去长崎以日本的贸易港闻名，长崎港于1570年开港，隔年开始与葡萄牙及中国的商船往来，并开始建设城镇。1616年起，江户政府开始限制来自欧洲的船只只能于平户及长崎进行贸易；1635年起更限定贸易只能在长崎港进行，并建设出岛作为限制葡萄牙人的居住场所，1641年荷兰商馆也迁移至出岛，江户政府的锁国的措施至此已经完成，在之后的近两百年间，长崎成为日本唯一的国际贸易港。

1636年葡萄牙人被禁止至日本贸易，因此只剩下中国及荷兰商船得以在长崎从事贸易；由于来自中国的商船数量逐渐增加，在1688年有多达194艘船只在中国，因此在长崎另建立了唐人屋敷专供中国人居住。5地理环境编辑长崎市是长崎县政府所在地，位于长崎半岛西端，三面环山，一面向海。

这里原本是一个小渔村，13世纪时，为长崎氏所占领，从此称长崎。1571年，葡萄牙人首航到此，後逐渐发展成贸易港。江户幕府早期，热衷于对外贸易，长崎港口内经常有葡萄牙、荷兰、英国和中国的商船进出。17世纪中叶起，日本实行闭关锁国政策达200年之久。其间，长崎成为唯一的对外开放港口，与我国及荷兰等国进行贸易。我国明朝僧人在这里修建了崇福寺、兴福寺、