从厕所出来，沈笑夫找出《汽车的故事》，翻了起来。

突然，眼前一亮，有惊喜！

原来，沈笑夫看到了一篇《达·芬奇与最早的自动汽车构想》的文章：

“达·芬奇？

就是那个从小画鸡蛋，长大后创作了《蒙娜丽莎》、《最后的晚餐》等杰作的达·芬奇？

没错！就是他！

我们都知道，达·芬奇是一名杰出的画家，但是，很多人不知道，他对人类的贡献远不止这些……

达·芬奇是人类历史上绝无仅有的全才，现代学者称他为‘文艺复兴时期最完美的代表’。

他学识渊博、多才多艺，

在绘画、音乐、建筑、数学、几何学、解剖学、生理学、动物学、植物学、天文学、气象学、地质学、地理学、物理学、光学、力学、发明、土木工程等领域都有显著的成就。

厉害吧？

让人意想不到的是，达?芬奇还是一名伟大的发明家呢！

最最重要的是，我们每天接触的汽车也和他有关。

从某种意义上说，他是世界上第一台‘自动汽车’、‘无人驾驶汽车’的伟大构想者！

1452年，达·芬奇出生在一个叫芬奇的小镇，距离意大利佛罗伦萨35公里。

在这里，达·芬奇养成了对大自然的浓厚兴趣，但私生子身份却剥夺了他接受教育的权利。

在整个的传奇生涯中，达·芬奇靠的是机智、天赋和当时最富有、最有权势也最危险的人的资助。

他15岁左右到佛罗伦萨拜师学艺，成长为具有科学素养的画家、雕刻家，并成为军事工程师和建筑师。

1482年，他离开佛罗伦萨，来到北意大利的米兰城寻找机会。成为意大利著名建筑师、画家，在贵族宫廷中进行创作和研究活动。

1500年前后，达·芬奇就开始探索自动车的奥秘，提出了自动车的天才构想！

他设想使一个带齿的圆盘进行水平旋转，旋转的力通过带有齿轮的车轴和车轮连接起来，车就可以前进了。

但是，用什么样的力量才能使圆盘转动起来呢？

达·芬奇从钟表的运转得到了启发：既然发条可以积蓄力量，那么它必定能够长时间使圆盘转动。

但是，达·芬奇的工作仅仅只限于理论上的探讨，并没有进行实际研究。他所提出的初步设想，很长时间内没有引起人们的重视。

达·芬奇在笔记本上绘制了利用发条机构作为原动力的车辆草图。图纸藏进米兰市安布罗家图书馆，无人问津。

2004年，佛罗伦萨一家博物馆的科学家依照图纸制造了一辆用发条推进的汽车。

结果发现，这辆汽车能够按照达·芬奇预想的那样工作！

是不是感到很震惊？

其实，早在1905年，研究达·芬奇的开拓者之一的吉罗拉莫·卡尔维便注意到达芬奇与现代汽车之间的异曲同工之妙。

1936年，吉罗拉莫·卡尔维按照达·芬奇笔记上的记载，复原了车子模型，并把它比喻为‘达·芬奇的菲亚特’。

但是，后来许多科学家认为，吉罗拉莫·卡尔维的模型与达·芬奇的构想有所出入。

经过多年努力，人们终于在2004年打造出更接近达·芬奇设想的汽车模型，并将它陈列在佛罗伦萨历史和科学博物馆中。

主持该车建造的卡洛?佩德雷蒂教授说:‘令达·芬奇的设计成为现实一直是学者梦寐以求的事情。'”

掩卷长思，沈笑夫感慨万千！

达·芬奇真是个神人，居然500多年前就已经有了自动驾驶、无人驾驶车辆的构想和图纸！

那么，今天人们进入了计算机时代、人工智能时代，如果还不能站在达·芬奇这样的巨人肩膀上，跑步进入无人驾驶时代，岂不是太没面子了？

在天之灵的达·芬奇，岂不是要笑翻？

你们这些人，捣鼓了无人车这么久，还在……

哈哈哈……

沈笑夫记得前世曾经看过一篇文章，说达芬奇一生活了68岁，这位奇人怎么有时间精通如此之多的领域呢？

这就不得不提及达爷爷的睡眠了。

这位伟大的发明家连睡觉方法都别具一格，发明了“多相睡眠法”。

多相睡眠法即每隔4小时就睡15分钟，一天只需一个半小时就足够休息。

这样的睡眠让他每天多出七八小时用于钻研学习，为他的全能学霸人生奠定了时间基础。

沈笑夫想，要是我有这本事该多好！

这时，沈笑夫眼前出现亲爱的驾驶学科奥赛系统：

学科：L1，176/1000

体能：L1，76/100

情