有教员的一半，但却是一笔不小的收入。于是在训练基地的时候，他想尽一切办法飞，只要人在战机里，差不多就是有拉杆费的。就这么着，他的飞行小时几乎数倍于其他学员。

可以这么说，迫使李战奋发图强早日单飞早日上战备的现实压力是家里经济差，而上天能够得到每小时三百元钱的拉杆费。一般每人一年飞二百小时左右，他是奔五百小时去的，因为这样一年能拿十五万！

当然，他现在到手的工资之所以有将近八千，是把拉杆费算进去了的。拉杆费按月发，另外发，比工资晚发一个月。因为部队是先发钱后干活的，比如一月一日发的工资是一月份的，而不是常人理解的上一年十二月份的。拉杆费没法提前发，通常要到月底或者次月的前几天，算出了上个月度的飞行时间，如此才能按数量发放拉杆费。

总而言之他的心很大，一年飞五百小时近乎天方夜谭但也并非不可能。这么算下来，一年能多拿八九万块钱。几十万的房贷还真的不是多大压力。

或者说，除了向往歼-10，飞行员工资高绝对是李战当年参与招飞的主要因素了。

再一个，他一心要飞三代机的主要现实原因是——三代机的拉杆费高！SU-27的拉杆费是歼-7的三倍！一想到张雪阳那个有钱的王八蛋能飞三代机，而自己这个穷光蛋只能飞歼-7，李战心里就不平衡了。

除了前面给家里汇的几万，存折里的十万块就是这么攒下来的。参军五年多赚了十几万，看似挺多，实则对于一名飞行员来说，实在是寒碜得很。

首付十万应该是够了，他如是想。