随着火炮威力得到极大的提升，普通木质军舰已无力抵御，南洋帝国蒸汽机的发明使得铁质军舰成为可能，至此一种全身覆盖铁甲并装备大口径舰炮的铁甲舰就此诞生。

他们早期的铁甲舰仅仅是木壳船体外包铁甲，技术成熟后便取消木壳船体改为铁甲铁壳船。

而且他们也由开始时期蒸汽机推进方式从两舷明轮推进，改到船舶后部通过蒸汽机带动活塞运动使螺旋桨旋转产生的动力推进，这种独特的动力方式极大优化了船舶的空间吨位和航速。

南洋帝国的蒸汽铁甲舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一批纯蒸汽动力战列舰，

他们蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平，蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。

他们大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到六千吨至七千吨，推进功率达到六千匹马力，这时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。

风帆时代的战列舰，他们使用的动力是自然风，战列舰本身没有动力，他们依靠自身硕大的风帆前行。航行速度慢，操作复杂。

但南洋帝国战列舰的动力发生了质的变化，他们使用改装过的蒸汽机，燃料使用的是煤。无论是航行速度，还是操作流程都简单的多，铁甲舰后来不断的进化。无论是航行速度，还是攻击力都发生了翻天覆地的变化

风帆时代的战列舰，船体本身是木头，使用的是上等的橡木，和其他木头打造，它对木头的使用和选材都极其严格，造价也相当的昂贵，当然他们的抗打击能力与铁甲舰不可同日而语，伴随着钢铁的物理性和成本，不断的完善。铁甲舰彻底的取代了木质风帆战列舰。他们的适航性，和抗打击能力又上了一个新的台阶，现在南洋帝国铁甲战列舰都是重装上阵。

风帆时代的战列舰，使用的是前膛装火炮，发射的是实心弹丸，无论是射击精度还是射击距离。都与后世的火炮有天壤之别，操作流程也异常的繁琐。到了铁甲舰时代，火炮的发展已经日新月异，后膛装火炮已成为标配。发射的速度，精度，距离和威力都有质的变化。火炮的配置位置，也与风帆战列舰时代有所不同。

大型船只的制造方式还是以龙骨式框架制造为主，就是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它位于船的底部。

在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾，龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。在框架铺设完成后，在进行舱室的建造，为了提高舰只的浮力，还要建造许多密封舱室。

而铁甲船之所以能够结合成一体，是因为何用了铆接结构，把需要连接的两块钢板分别钻好孔，然后把铆钉烧红了，穿过钢板上的孔以后，用模具击打铆钉，迅速让铆钉头部成型，等铆钉冷却下来时，会利用热胀冷缩，自动把两块钢板连接的更紧密。

南洋帝国他们在成功的制造出自己的蒸汽铁甲舰以后，一直都在澳洲进行秘密的行驶和演习，因为在澳洲就是他们的内湖，就是他们的绝对控制的地方，所以消息一直都没有走漏，他们也反复的对这些军舰进行实战的演习和使用，发现其问题，经过了20多年的发展以后，他们才成功的制造出今天这种可用于战场之上的铁甲舰。

这些使用蒸汽作为动力的蒸汽铁甲舰的出现，可是给菲利普亲王和西方联合舰队以巨大的震撼和打击。

要知道他们可是第一次看到这样的怪物，面对他们无法打垮的敌人，他们不免感到恐慌，当他们的战舰一艘艘的被对方击沉了以后，他们却无法把对方击沉，只能够被对方击毁，这样的结果令每一个人都非常的难过，非常的难受，所以他们在没有办法的情况下，只能够夺路而逃。

本来是两军交战的，结果变成了西方联合舰队全力以赴的逃跑。

当西方联合舰队崩溃以后，全面的逃跑，就是南洋帝国全面的追杀他们之时，南洋帝国的军舰全力以赴追杀对方溃逃的舰队把他们撵的鸡飞狗跳，豕突狼奔。

在这一场被后世命名为好望角海战的大型海战之中，西方联合舰队全面的崩溃，他们被南洋帝国海军杀的大败，纷纷的夺路而逃。

本来两军交战，变成了单方惨败，就是南洋帝国海军全面收割敌人胜利果实的时候，在这场大型的会战之中，西方联合舰队损失了所有的重型战列舰，他们欧洲人勒紧裤腰带，饿着肚子造出来的十艘巨型战列舰，居然就在一次的会战之中，全部的被击沉了，没有一艘可以逃走，就连他们联合舰队的司令官菲利普亲王也都当场战死，这样的惨败，令西方联合舰队它的士气彻底的崩溃，全面的溃败。

他们在战场之上不是大败，而是前所未有的空前的惨败，几乎是一面倒的屠杀，他们被敌人全力以赴的围追堵截和捕杀