来了秦振华相当优秀的理论基础，以后，让秦振华当研发室的技术带头人，谁能反对？这样，也能赶紧把重点的测绘仿制给搞出来啊。

秦振华清了清嗓子，开始介绍起起来了：“我们知道，扭杆弹簧悬挂系统的基本结构是负重轮套在平衡肘，也就是一个曲拐上，平衡肘再套在扭力轴上，这个扭力轴是用，特殊合金制成的，具有很大弹性，这样，当负重轮颠簸的时候，扭力轴会通过扭转来大量吸收了负重轮的振动能量，从而使战车行驶平稳。但是，扭力轴虽然能有效吸收负重轮上升时的剧烈振动，回转时弹性较大，使负重轮下降较猛，在咱们坦克上，自重较大，还可以接受，但是，63装甲车就不行了，为了解决这个问题，63装甲车在行走系统的第1、第4负重轮处加装了叶片式液力减振器，让悬挂系统的减振动作更加柔和。这样达到减振效果较好、技术成熟可靠，同时成本较低的优势。”

说完，秦振华抬头看了眼上面的杜友文，继续发问道：“怎么样，我的回答，和你的标准答案，有出入吗？要不要再读一遍标准答案？”

杜友文哪里有那个脸，钻到桌子下面的冲动都有了，而秦振华呢，已经在众人的敬佩的眼神中，走下去了。