见，重卡领域里62牵引头，都是这种结构，前面两排转向轮，后面一排驱动轮，这种结构，是在满足法规的情况下偷工减料的表现，以至于让国外的卡车专家看到之后目瞪口呆，不知道为何要这么设计。

不过在现在，两排前轮一起转向，还属于比较时髦的，这可不仅仅是多加一个拉杆的问题，转向机要改变，助力系统要增加，尤其是，增加了一排转向轮之后，还有一个叫做吃胎的让人恼火的大问题。

现在，他们解决的就是这个问题，反复调整专项拉杆，轮胎前束，试图找到一个合适的角度。

秦振华点头，刚刚想要进去看看，就看到有人急匆匆地跑进来，风风火火的：“好消息，好消息，老毛子那里的货到了！”

“到哪里了？”

“已经到车站了，正卸车呢。”

“走，大家伙看看去！”

“大家坐咱们的车过去，这样更快。”眼看着众人要走，杨子成急中生智，喊了一句。