矢量推力，是赋予战斗机超机动性的一种很有效的手段，可以说再进一步，能够实现飞推火一体化，那就厉害了。

而这对覃天来说，并不算什么难事，他可以设计出来。

宋老激动地道：“太好了，覃天同志，如果真能有矢量推力发动机，这个歼十八舰载战斗机设计方案，我想一定可以获得大多数专家的认同。同时咱们的歼十改型，也可以用矢量推力啊，那机动性还要更一层楼，未来的隐身四代机，也必须要矢量推力！”

覃天笑道：“对，接下来我们就要准备开发矢量推力喷管了，放心吧，用不了多少时间，最多两年就够了。到时候肯定会让咱们的歼十八舰载战斗机用矢量推力发动机的，当然还有咱们的歼十改型，隐身四代机，也肯定要的！”

其实矢量推力，并不是一定要在所有的机型都用，毕竟矢量推力喷管，也是要成本的，再加它的使用，会大大增加飞控系统的复杂性，这样一来成本会升不少，所以对机动性要求不是特别高的机型，也没有必要使用。

在覃天看来，歼十八舰载战斗机，不说能够直接抗衡将来F35战斗机吧，至少也要超过阵风和超级大黄蜂等三代半舰载战斗机，形成绝对的优势。

这才是兔子海军需要的舰载战斗机，当然到了第二代舰载战斗机，那肯定要隐身四代机了，不过那是多年以后的事情了。

并且一艘航母，也不必全是隐身四代机，毕竟隐身四代机成本可是很高的，可以采用隐身四代机与三代半的歼十八混编的方式，这样隐身四代机可以踹门，歼十八战斗机可以负责进行饱和的攻击。

覃天还记得，前世的时候，某次株海航展，歼十B矢量推力验证机，在航展进行的超机动飞行表演，一下子就震惊了国人。

当时歼十B矢量验证机，表演的超级机动飞行动作，堪比毛子的苏三五战斗机，当时就引起了巨大的轰动，甚至不亚于歼二零战斗机首次公开亮相航展。

歼二零战斗机的飞行表演，都是神龙见首不见尾的，飞了几分钟就走了，而歼十B矢量推力验证机，却是尽情的展示，像什么眼镜蛇机动，落叶飘之类的，原来只有苏二七，苏三五战斗机能于的，它也可以轻松的玩。

只不过矢量发动机，对于三代机来说，随着隐身四代机的出现，随着远程空空导弹的出现，有源相控阵雷达的出现，作用没有那么大了，因为大部分的空战，都是在超视距完成的，基本很少有机会出现近距格斗了。

矢量发动机，对于兔子航空工业来说，确实是很难的，不过后来还是解决了，现在有了覃天就更不成问题了。

F22战斗机的二元矢量推力其实是很不错的，不过全向矢量更好，采用全向矢量也可以有好的设计实现隐身的效果，并不会比F22战斗机的二元矢量推力喷管差。

所以覃天并没有搞二元矢量推力的想法，而是直接全身隐身矢量推力喷管，尾喷口收敛片采用锯齿的设计，可以很好的实现雷达和红外的隐身，后来的F35战斗机喷管就是这么设计的。

矢量喷管的寿命都比较短，可靠性也不是很高，所以大毛把带有矢量喷管的苏三零卖给阿三，其实是有一种实验性质的，而阿三却高兴得紧，一直引以为豪，殊不知是了当的，后来这些苏三零坠机的数量真是太多了，其中一个重要的原因就是矢量喷管并不是很可靠。

为此阿三和毛子还闹翻了，这些苏三零战斗机的矢量喷管，可靠性差不说，寿命还非常的短，毛子宣称一百五十小时，结果用二十多个小时就坏了。

而毛子呢，则是指责阿三空军不会保养，不会使用，再加环境的问题，才导致寿命比设计的缩短很多。

的确，矢量发动机的喷口结构相当复杂，因为它要通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。而发动机尾喷口的工作环境是相当的恶劣，不仅仅是要耐高温耐腐蚀，还有很多技术要求。

其实苏三零战斗机那批矢量发动机，喷管也只能下做十五度的偏转，并非全向矢量喷管。

后来太行发动机配的轴对称矢量喷口，但是它是通过改变部分折流片的方向实现发动机推力的矢量转向，反应速度快，结构重量轻，而且可靠性和寿命都更高。

覃天接着开始讲他的设计方案：“歼十八重型舰载战斗机，采用弹射起飞方式，同时也可以滑跃起飞，当然我想到时候会建议海军，在改装瓦良格号的时候，把滑跃改为弹射。歼十八舰载战斗机，机身长度十八米，翼展十四米，机高五点一米，机翼面积七十二平方米，空重十九吨，最大内油七吨，最大外挂重量九吨，最大起飞重量三十四吨，采用一台有源相控阵火控雷达，对空中典型战斗机目标探测距离一百八十公里，最海面目标探测距离三百五十公里，最大爬升率三百三十米每秒，最大航程三千八百公里，作战半径一千二百公里…”