向其周边的城镇分散。

剩下的不足三千的轻伤员并没有后撤，他们分散在卡尔沃斯克、班加斯等地修养，如果卡拉尔山区可以支撑两个月，这些轻伤员中的大部分就能重新投入战斗。

我是在傍晚抵达的迈尔霍芬，火车在迈尔霍芬火车站补充了一点燃料后加挂了一个车头，开始向卡拉尔山方向驶去。

西拉王国能在卡拉尔山地区进行大规模的作战行动，与西拉王国花大力气整修了整个地区的铁路系统有重要关系。

西拉王国原本通往法恩铁矿的铁路是条单行线，通过能力有限。夺取卡拉尔山地区之后，西拉王国将所有通铁路的地方全部改成了双行线，这样每段铁路都能对发火车，运输效率一下便提高了数倍。

而且之前马波尔到辛北卡的那条小路也被扩建成了一条山间公路，部分地段甚至是双车道。

这可以让卡尔沃斯克万一失守之后德拉和辛北卡的人员可以撤出，卡尔沃斯克与北方的联系被切断之后也可以通过这条路进行周旋。无论是撤退还是补充，只要班加斯还在我们手中，前线的部队就始终有退路。