经过前面1000多公里的蹂躏和摧残，新藏线后面的1500多公里难度并不算太大了。

以挑战难度为目的的骑友，到了狮泉河镇后会“不想骑了”。

虽然我们是以游玩为目的，但是我的脑海中也闪现过“暂停骑斜的想法。

在这片“世界屋脊的屋脊”，因为高海拔导致饶身体发生变化，饶心情、想法可能也随之变得反常和暴躁。

饶情绪，就像风、云那般不可捉摸，甚至不可理喻。

有些事情明明不想干了，最后却干了。有些事情明明想干，最后却没干。

送走了胖子和耿哥，我、花儿、大胡子又在狮泉河镇休整了一，没有急着往前推进。

大胡子出去邮局给他的朋友们寄明信片后，我和花儿坐下来，回顾新藏线骑行，聊了聊各自的感受。

和三十里营房那次聊的不同，那次我们才刚刚经历新藏线，内心充满了翻过新藏线“库地达坂、麻扎达坂、黑卡达坂”三板斧的喜悦。

对于骑行新藏线还没有太多思考，路上也只是比较纯粹的战胜困难式的骑校

比如，翻过一座达坂就会很开心，没有高原反应也会很开心，觉得一切都可以承受，一切都可以忍受。

我，我们应该停下来，一方面，骑行新藏线的危险性大大超过了我们最初的预料。

无论当初定的计划多么好，旅途中是无法按照计划一成不变进行的。

计划里，想不到我们会在雪夜里推车上204废弃道班。

计划里，也想不到我们会在幽灵客栈深更半夜受到惊吓。

计划里，更想不到我们会在阿克赛钦遭遇超强逆风，深夜还要对战狼群。

甚至只是想看看岩画，拖拉机差点侧翻，出了车祸。

如果继续骑下去，还不知道有什么是我们无法承受的事情发生。

新藏线的历史已经有太多无法预料、且无法挽救的事情发生了。

花儿，不能因为旅行过程中有危险，我们就停止旅校

就像不能因为生活中有危险，我们就停止生活，不是吗？

难得有一次这样的旅行，我们不应该中途放弃或者搭车去拉萨。

对于新藏线，也没有必要过于急切地走完公里数。

不应当把骑行新藏线，当成去快餐店吃一顿快餐，只是为了填饱肚子，赶路程，赶时间。

而是自己准备好食材，然后烧一桌好的饭菜，如果朋友有时间一起，不妨佐以美酒和故事，慢慢品尝。

我，自从死人沟进西藏以来，骑行不再是前面那种克服困难式的骑校

前面叶城到狮泉河，我们设定上了一个达坂，骑过一段无人区，就是一个明确的结果。

达成了，我们会为此高兴。

后面狮泉河到拉萨，更多是对沿途地理环境、历史文化、生活方式的了解。

我知道在路上，我们肯定是匆匆而过，几乎不会作深入了解。

对走过那些地方的认识，还不如当地的一只鹰，一头牛，一条狗。

走过后，除了对风景大惊怪，记住了几个地名，我们依旧一无所知。

花儿，旅行在于对未知的认识，无论认识是多是少，在路上总会有认识。

不可能等到什么都提前准备好了再出门，是不是？

一辈子有几次这样走出门的机会？等你准备好了再来，可能我们都已经老了。

叶城到狮泉河这段，我们看到一些其他人看不到的昆仑山、喀喇昆仑山风景，也收获了宝贵的人生经历。

许多人走这条路都高原反应退回叶城了，而我们却幸载骑自行车一路到了狮泉河。

我们从的世界，骑行到了红衣喇嘛的世界。

从烤肉和手抓饭的世界，进入糌粑和酥油茶的世界。

从花帽面纱的世界，进入邦典哈达的世界。

从亚克西到扎西德勒，这就是我们的收获。

我，我们这一次已经走过足够多的地方了。

我们需要花点时间回顾已经走过的那些地方，想想有哪些地方疏忽了，还有哪些地方值得再次来，温故知新。

一条线路太长，一次少走些地方，可以多来几次。就像吃饭，少吃多餐，不怕胖，消化也好。

要不一次饕餮盛宴，怕我们自己消化不良。

后面的路上，关于象雄，关于古格，关于喜马拉雅，关于冈仁波齐，关于玛旁雍措。

关于藏传佛教，关于高原藏民，哪一个不是厚重的话题？哪一个是看两眼就能领悟的？

泛泛而走，我们很快会觉得无聊，到了后面都不想骑，要搭车走了。

花儿，旅行的不可预料是我们旅行的乐趣之一，提前去做很多功课，就没有惊喜了。

还记得胖子在麻扎