现场主持人说了几句开幕词之后，就开始逐一介绍今天二十来位参赛车手。

基本上都是以港岛车手为主，搭配着两三名澳岛车手，以及几位过来捞金的外籍车手。

虽然这场赛事是在澳岛路环赛车场举办，但澳岛毕竟人口基础太少，想要培养出自己的职业赛车体系，几乎是不可能的事情。

所以澳岛的汽车赛事，其实都是港澳联合举办，最多就是挂了名而已，甚至很多时候名都直接挂港岛的。

不过对于澳岛来说也无所谓，他们之所以热衷于举办汽车赛事，更多原因还是为了观光旅游，而不是真的想要打造什么赛车产业。

车手跟主办方是哪里的并不重要，只要游客跟车迷是来到澳岛消费就可以。

跟任何一个主场一样，本土车手的欢呼声音总是最高的，另外当介绍到宝马车手法夫斯的时候，现场同样响起了雷鸣般的欢呼跟掌声。

毕竟这是今天表演赛最大牌的车手，职业成就也最高，还是个老外，在港澳地区受欢迎不意外。但是不知道赛事组办方怎么安排的，介绍完法夫斯之后，下一位就是林向北。

这一下现场的气氛相当于从盛夏变成寒冬，只有一些稀稀拉拉的掌声响起。毕竟大陆车手很少出现在澳岛的表演赛，而且林向北现在完全属于阿猫阿狗级别，都不知道怎么冒出来这么个人参赛的。

面对这种局面，林向北倒是内心异常强大，满脸假笑很专业的朝现场观众挥了挥手致意。

反正这种尴尬场面他也不是第一次遇到，上辈子在国外跑的时候，基本上都是这种场景。

不过就在这个时候，李文峰这小子突然站起来，丝毫不在意旁人的目光，扯开嗓子就喊道：“向北、向北，快如闪电！”

“向北加油，他们连你车尾灯都看不到！”

而且不单单是李文峰，很快牛哥跟乐仔两个人，也朝着林向北欢呼加油，颇有一种亲友团架势。

说实话，林向北对于冷场还真不怎么在乎，但是看到李文峰几个人卖力为自己鼓掌，他心里面还是生出了一种无法言喻的感动。

可能，这就是团队吧。

因为是表演赛的缘故，所以也没搞什么正式的排位赛，而是按照车手历史成绩来决定发车顺位。

法夫斯当仁不让的排在了第一，港岛车队的阿伟，排在了第三的位置，而第二是一名澳岛车手，林向北并不认识。

至于林向北他自己，直接就安排在吊车尾的最后，毕竟他赛事履历堪称空白，两个市级小比赛还是赛车学员伪造的，加上又是大陆车手来澳岛参赛，各方面看都只能排在末尾。

一切准备继续之后，有一辆赛事引导车开过来，引领着参赛车辆绕场一圈进行暖胎。

要知道一般正式场地赛，用的都是全热熔轮胎，也就是俗称的光头胎。

全热融轮胎在胎温没有上来之前，因为没有轮胎纹路的缘故，其实抓地力并不怎么好。而在胎温上来之后，轮胎表层会融化形成一层类似口香糖的橡胶层，这个时候抓地力将会暴增，牢牢的咬住地面。

所以这就是为什么，很多时候在电视上观看汽车赛事，开赛前都有一辆引导车，带领着参赛车手绕场跑一圈的原因，就是为了提升轮胎温度。

现在澳岛气温有三十来度，哪怕路环赛道长度较短，胎温也上升的很快。

暖胎圈完毕之后，所以赛车再次停到了自己的发车位置，车手的目光都锁定在赛道上方，一根类似于红绿灯的横杆上面。

时间进入倒计时，五盏指示灯开始一盏接着一盏亮起，发动机的轰鸣这时候开始响彻赛道，当所有指示灯熄灭的那一瞬间，就意味着比赛正式开始！

斯巴鲁在这一群赛车里面，马力可能是最低的，甚至被成倍的碾压。但是在起步扭矩上，拉力赛车从不落后于任何赛车，同等重量下连1都不虚！

林向北这辆赛车虽然只是开了几天，并不能算是完全磨合，但是在这几天的时间里面，乐仔可以说是在玩命的优化起步加速。

而且就算是没有优化，这种等级的表演赛，除了前排几位车手有点机会，后排谁能挡住林向北？

弹射起步后地板油下去，光头胎带来的强悍抓地力，林向北不用担心什么打滑问题。几乎就是瞬间，跟林向北并排的车手，就被他起步超车。

问题这还只是一个开始，转速表开始拉满，拉力赛车的峰值扭矩立马被压榨出来。林向北不断的拉动档杆，赛事级变速箱传动效率，远远不是之前在街头跑，马自达7、的手动变速箱能比拟的。

特别对于林向北这种顶级职业车手来说，更是能把序列式变速箱传动效率给发挥到极致！

起步三秒，林向北时速破百，用着堪称见缝插针的极限，再次超越了排在倒数第三的车手。

可怜这名车手，看到蓝色斯巴鲁从车旁