就如同之前麻生太郎判断的那样，之前林向北在勘路圈所跑出来的圈速，并不是他的全部实力。

虽然他也用了走线过弯的跑法，但大多数时候都尽量漂移过弯，不断的练习自己对于车辆侧滑的重心控制。

要知道决定一名车手未来成就有多高，从来都不是看技术长处，而是那块短板。

就拿1著名巴西车手菲利普马萨来说，这本应是一位具有世界总冠军潜质的车手，但是在雨战中平庸的表现，让他与车坛巅峰荣耀失之交臂。

拉力赛随着九冠王勒布的统治，走线过弯确实成为了主流跑法，但这并不意味着勒布真不会漂移。他在芬兰的冰雪、巴西的雨林里面，同样能展现出“路霸”的统治实力！

相比较上辈子十来年的场地赛经验，这辈子短短几个月的拉力漂移重心控制，很明显是不够去对抗世界级车手的。

所以林向北很多时候在赛道上，并不是拿出自己最擅长的东西，去追求极致的速度。而是以赛代练，去掌控自己不擅长的那一套跑法。

换上更容易打滑的全地形轮胎，除了追求速度之外，其实对于林向北来说也是一种挑战。

如果今天这场赛事，没有麻生太郎展现出来的恐怖圈速，可能吴耀豪看不到林向北真正全力以赴是什么实力。

甚至在赛后，他还会为自己的惜败，而感到遗憾跟不服！

很可惜，现在吴耀豪这位港岛山道王，需要明白一个残酷的事实。

那就是他哪怕身为双冠王，在这场短道赛里面，也已经被踢出局，不再是同一个级别的对手。

林向北的真正实力，远远超乎他跟所有人的认知！

“来自内地的新人车手林向北，居然再次起步领先了港岛双冠王吴耀豪，甚至在1号弯直接甩掉了对手！”

“这种速度简直不可思议，比之前的勘路圈还要快很多，到底是麻生太郎的速度刺激到了选手们，还是说这个内地新人从开始就隐藏了实力？”

港岛赛事解说刘强，用着一种夸张激动的语气描叙述着，他参与港岛短道拉力赛接近十年，以前也见过有外国车手过来参赛，展现出不在一个级别的碾压实力。

但是内地车手拥有这种“力量”，今天还是第一次！

相比较观众跟其他车手不太清楚，刘强手上可是有着一份内部选手资料的。

这个叫做林向北的车手，可以说是一名彻彻底底的新人，职业履历也就内地两个市级比赛，甚至一度连参加港岛短道拉力赛的门槛都没过。

之前赛事组委会，认为林向北实力不够，并且还怀疑有伪造职业履历的嫌疑。

现在来看确实有嫌疑，这家伙的水平，真只有内地新人水准吗？

当赛事解说的声音，通过调频传递到每一位观众耳朵时候，很多人脸上的表情都出现了变化。

特别是之前那些看不起，甚至是出言嘲讽林向北的港岛观众，这时候大多数都是死死盯住赛道上那辆蓝色的斯巴鲁赛车，震撼于他所展现出来的速度。

内心里面同样充满了不解跟疑惑，港岛最强的山道漂移车手，短道拉力赛双冠王，真就跑不过一个内地新人？

“前50右曲线弯，弯度6，全油门过！”

“100米后型弯，出弯后接右转。”

“短直道50，路面碎石颠簸，全速！”

一道道节点信息，从李文峰的嘴中快速传出来，之前的紧张跟忐忑，伴随着林向北疯狂操控，早就已经抛诸脑后。

赛车上面时速表指针，不断的疯狂跳动着，高速转动的轮胎，带起各种细沙碎石飞舞，展现出一种震撼人心的机械速度感！

“直线100泥地，保持中间路线！”

很快又来到了之前的泥地路段，相比较上次李文峰提醒林向北收油减速，这次他只是说了保持赛车中间走线。

因为这么多辆赛车勘路跟正赛跑完之后，已经在泥地中间形成了两道明显的车辙痕迹，只要循迹通过就能最大限度的避免打滑。

而且李文峰也很清楚，林向北这小子不需要什么收油减速，直接就把右脚给焊在油门上面，用最快的车速去冲就完事了，要么拿冠军，要么滚回广深基地再好好“修炼”！

高速行驶的赛车，在泥地里面的走线更加疯狂，甚至很多时候已经分不清楚林向北是开过去的，还是滑过去的。

很多时候甚至在外人的眼中，感觉林向北的赛车都已经打滑失控了，但那个临界点却始终没有被突破，依旧稳稳的掌控在林向北的手中！

“漂亮！”

李强坐在解说台看着眼前这一幕，忍不住大声称赞了一句。

虽然他也是一个港岛人，带着一种港岛人固有的优越感思维，但是身为一名赛事解说，职业道德要求他必须要尽量客观公正的描叙出车手的表现。