的通话键，他用着那种熟悉无比的冷漠语调，朝着林向北说道。

“小子，你之前不是开挺快的吗？现在都被陈丛夫给追上来了，不行了？”

听着老酒鬼突然冒出这句话，团队成员几个人都目瞪口呆的看着他。

卧槽，这种节骨眼，还敢用这种堪称“挑衅”的方式去施压林向北，真不怕压垮给玩脱了？

赛车上面的林向北，突然听到耳机里面传来老酒鬼的声音，有那么一瞬间，确实挺“惊吓”的。

原因就是这好像是比赛中，老酒鬼第一次跟自己进行车队语音，突然一下听到确实有那么点不习惯。

“这个答案就连公子哥都能回答你，还需要问我吗？”

赌对了。

这是老酒鬼听到林向北回答后，内心里面冒出来的三个字。

与此同时，他又有一种说不出来的复杂心情，别说外界不相信林向北是个新人，就连很多时候自己，都不觉得林向北身上有什么新人特质。

就拿现在这样的对话跟恐怖心理素质来说，这小子人生观里面，真的有紧张这个词的概念吗？

“那你什么时候能超过陈丛夫？”

“就是现在！”

随着林向北一声话音落下，他同样一脚地板油到底，发动机的转速已经被他给拉到了万转！

要知道以室内赛道的布局，弯道都是相对来说比较大角度并且狭窄的，很少有能过超过200kh的可能性，这跟1赛道上平均时速就超过200kh，有着本质上的差别。

林向北这种速度，很容易轮胎就抓不住地面打滑失控，直接淘汰出局！

这种事情在国家杯的历史上，其实并不少见，就连历史上09年这一届，包括维特尔、汉密尔顿这样的顶级1冠军车手，都发生过撞墙事故。

特别是维特尔，他的撞墙还是在跟韩涵对决中发生的，不过哪怕就是撞墙了，维特尔都赢了韩涵。

有时候真是不得不感慨，就算中国双冠王这样的最强车手，在维特尔面前都如此菜鸟一般的脆弱。

林向北现在这种疯狂提速，很明显把自己也带入到危险的境地之中，维特尔可以做到撞车依然领先对手，但他可做不到撞墙后还能超车陈丛夫，有必要这么激进吗？

这个问题，在下一个弯道就能得出答案，林向北不单单是提升了速度，并且还延迟了入弯刹车点，所以入弯之后轮胎抓地力很快就突破极限。

哪怕有着从内线划线外线的距离缓冲，依然无法阻止赛车的横向漂移迹象，这是典型的高速过弯带来的转向不足推头画面！

这小子搞什么鬼？

老酒鬼看到这一幕后，脸色一下就变得很难看。

他是想要压榨林向北的极限，去超越陈丛夫，因为对方可能是中国车王争霸赛最强的对手。

赢了他，林向北就能应战那些遥不可及的车坛神级人物。

但是老酒鬼并没有想到，林向北就跟疯子一样，丝毫不考虑赛车抓地力，就开始暴力提速，结果入弯后就直接开始打滑，他以为这是沥青赛道的抓地力吗？

赛道上的转播镜头，同样锁定在林向北的赛车上面，之前这个新手表现的那么出现，现在遇到强敌就承受不住压力，开始失误了吗？

但是跟所有人猜想的画面不一样，林向北赛车滑向赛道边缘的时候，轮胎直接就被路肩边缘给挡住了，然后奇迹般的恢复了控制！

路肩这个东西，马路上都有，不过赛道路肩却跟普通马路上的有点不同。它的设计高度要略高一些，并且摩擦力以及硬度更大，起到安全缓冲跟保护赛道的作用。

正是因为赛道路肩的特殊属性，就导致很多场地车手，喜欢疯狂借用路肩过弯，以达到更快的切弯速度。

室内赛道路肩大部分路段，都被隔离墙所代替了，但是在小部分地方，依然设计了缓冲路肩。

林向北利用了这个设计，就如同头文字里面排水渠过弯一样，用高低差挡住赛车的横向漂移，从抵消转向不足带来的失控，达成更快速度过弯！

这套原理听起来好像很简单，就连街头车手藤原拓海都做到过，但事实上需要对横向漂移力量，有着极其精准的把控，打滑太厉害了，路肩依然挡不住，必须恰到好处！

林向北这种极限操控，也是让观众席上发出各种惊呼声音后，再次出现了雷鸣一般的掌声。

可能今天所有参赛车手里面，他的粉丝最少，就连名字都都没几个人记得。

但是在赛道上面，实力永远都会让车手赢得尊重，哪怕林向北是个彻头彻尾的“新人”。

这个过弯操控实在太精彩了，堪称目前的级别操作，可以上赛后集锦的那种，林向北配得上全场的欢呼跟掌声！

同样的维修站成员，包括老酒鬼在内的所有人，都深深的呼出一口气，缓解内心