天将露白，便有营士早起忙碌。铡草喂马，添火烧汤，敲碎冰锥，清扫积雪。忙的不亦乐乎。隆冬风雪无常。虽藏在避风处，亦难免风卷雪落，积少成多。

机关兵车，为封闭式“车厢”。以丁零高车为模板，制式类輂车（júchē）。

“大车驾马曰輂。”时下马车，若为半封闭厢体，或上加车伞，则称“车舆”。围绕车舆，前后左右四面围栏，叫“车軨”。合称“车舆四軨”。车舆两侧供人倚靠的木板，称“輢”，上接帷幕，称“輢屏”。四軨在外，二輢居内，輢屏居上与车盖相连。舆前有供脚踏的车笭，车内前部有座，座后可装随行物品。若为封闭车厢，可省四軨。

车舆去伞支帐，便是篷车。

蓟国机关马车，皆是全封闭式车厢。就连驾车的车夫，亦设独立座舱。路上遇袭，可放下钢丝网帘，遮挡锋矢。副驾还可持弩还击。

连成营墙的防御马车，为内外三层厢壁。搬动机关，外层厢壁落地，中层厢壁升起，通高可达二丈余（5米）。厢壁外包搪瓷甲片，人站车顶，居高下射，足可防御。

不同兵车，结构、尺寸亦不尽相同。

“营房马车”，车厢最为阔长，可两车、三车、四车，乃至多车拼合，却无需三层厢壁。

“机关箭车”，结构最为精密复杂，用于间隔着分插在“营墙马车”之间，为大营守备。

“望楼马车”，多层嵌套的“回”字形车厢，可节节升起，组成望楼、箭塔，用于瞭望警备。

刘备专属“中军马车”，结构最为坚固，用料最为上层，各种设置分门别类，一应俱全。说是移动行宫亦不为过。当然，也最为沉重。

最轻便的营房马车，鲜卑重挽马，一匹足以。汲水罐车，亦不过骈马。而中军马车，却要驷马拉动。足见沉重。

还有诸如辎重仓储、高炉冶炼、锅炉汤池，酒垆赀库等，各式马车，不一而足。将后勤全部机动化。便是刘备的天才设想之一。

然，正如梯田。马车拼合，亦非刘备首创。丁零人用桦木打造，全身不见铁器的高车。首尾串联，一人可驾驭三、五辆，甚至十余辆，故后世有“草原列车“之称。

刘备不过用后世知识，结合大汉技艺。对马车进行了翻天覆地的改造，而已。精钢车轮、板簧避震、齿轮轴承、升降底盘，内藏神鬼机关诸器……诸如此类。

大汉的锻造工艺，强悍到何种程度。听闻前汉时，有锄头竟用麻钢锻造。简直丧心病狂。

所谓麻钢者，便是后世所谓“马氏体时效钢”、“特高强度钢”、“高镍合金钢”。此钢，不仅不易生锈，而韧性比普通钢质更强，硬度甚至比钛合金高六成以上（60%）。工业时代，乃是锻造枪炮的最佳材料。没有麻钢，便没有精准射击的狙击步枪。

前汉用来铸造锄头也就罢了。时下，刘备又在陇右，亲眼见到了麻钢锻造的铁铲。

一把麻钢铲。

着实是震惊到无以复加。

刘备不知道的是。要一千年后，西方才有类似钢铁出炉。时下，已被良匠熟练掌握的“炒钢”法，更是千六百年后，才被西方人学会。

信手拈来。说煌煌天汉，领先世界一千年。此言又虚在哪里。

冷兵器时代，不比钢铁还比什么。

比弩吗。

比种田？

始皇帝陛下，真就少了个地球仪啊。

无妨。还有我蓟王。

待刘备起身，女御卫已披装完毕。素纱套装贴身，内穿百花战裙，上罩金麟宝铠，外裹狼皮短氅。弓箭、长矛，圆盾，短匕，还有雁翎腰刀傍身。

拉下狩猎女神假面，从头至脚，皆覆坚甲。所谓披坚执锐。英姿飒爽，锐气逼人。

得益于大汉精良的制甲技艺，轻量化的复合垫片，及用强度更高的细钢丝绳取代笨重的编缀皮绳，让“狩猎女神套装”，全重不过七十二斤（18kg）。一般健妇皆可披挂。更何况为战而生的亚马逊。简直轻如无物。

好比野生和家养。

与野兽为伴的女战士，说天生神力有些许过誉，后天磨练才是主因。猎杀巨熊时，一块简易拼装的锁链盾牌，便远高于如今全身甲的重量。却被女王随手掷出，重击巨熊。足见一斑。

尤其锁体技。

实在是……逼仄。

所谓“搦管操觚，声泪俱咽。”

非蓟王而不可为也。

女猎手，统配西域三大名马之焉耆胭脂马。人马具装，随刘备奔出大营。

关羽、张飞等幕府五校，各领精骑虎贲，从旁护佑。

百里谷地，积雪深厚。便是神驹，亦行不快。在雪谷艰难跋涉。靠近麦积山，积雪渐褪。黄駥一马当先，跃出雪径。听人马嘶鸣，尤其是张飞吼声震天。蛰伏在山崖洞窟内的走兽，纷纷惊逃。