现代集团的业务涉及面太广了，除了民用，还有军用生产，比如战斗机，各种火炮榴弹炮，包括大名鼎鼎的2黑豹坦克。

不过，周不器跟现代的合作局限于民用领域，而且……不管是电子还是互联网，都属于现代旗下的偏门业务。

这样合作起来就更容易了。

第二天就安排好了，周不器可以去现代位于首尔的手机厂去参观、调研。提前打过招呼，说是以前的手机厂规模很大，员工很多，现在不行了，只保留了一个“样板间”式的厂房。因为去年现代的手机主要业务已经搬到国内的粤东省去了。

下午，去工厂里调研。

午，跟郑家更高级别的人会面。

相比于手机业务，郑家更看重互联网，并且野心很大，不甘心小打小闹了，来就想搞一票大的！

要称霸韩国！

过去这几年，现代集团的诸多业务，越来越“大”，生意主要是一些大工程的项目，精细化的项目里，除了现代内存还保持有很高的出货量，其他基本都不太行了，都被抢走了。

这次跟周大老板的合作，就是现代翻身的机会。

为此，现代愿意付出很大的代价！

一共提出了三点建议。

第一，把和两家公司合并，要尽快地看见成效，打造成韩国第一大互联网巨头。

第二，对重组后的新公司，展开融资。

第三，现代会剥离部分资产，整合进合并后的新公司里，以的速度提升公司的实力。

周不器也没客气，觉得这完全就是胡来。

第一点，拒绝。

合并不是不可以，但不是现在。两家公司都处于创业期，正是努力奋进发展市场的时候。一旦合并了，就必然会面临重组后的权力争夺，陷入了内部矛盾里，就会危机重重。

第二点，可以同意一半。

融资是必然的，账面的资金只剩下了210万美元，接下来必然要启动一轮融资。而这个融资案里，肯定是以紫微星为主。

第三点，也可以同意一半。

现代旗下有物流业务，也有软件业务。

物流业务主要运输的是大型设备，汽车、钢材、电梯、棺材等等，主要面向的是企业端。不过，也有面向个人端的快递业务。

做的是电商，一个强大的物流体系必不可少。如果能把现代集团的物流业务旗下的快递业务整合进来，的确是一个很不错的选择。

周不器同意了。

软件业务主要做的是工程软件，这部分不可能剥离。不过还有一部分是商务软件，可以把这部分业务并到来。

周不器拒绝了。

表示快递小哥都差不多，招谁不找谁都没什么区别，都是跑腿的，不需要什么门槛。科技行业，还是让按照自身的需求标准去市场中招聘吧，就别乱塞人了。

午关于互联网领域的会谈，不是太愉快。

下午周不器去调研过手机厂产线，围绕着手机业务的进一步合作，这就很愉快了。

现代集团的总裁和信息通讯事业部的总裁都在场。

其实主要就是两个方面。

爱斯达希望现代手机能帮忙改进自身的质量体系。包括完善的产线、产能，先进的贴片工艺，自动检测能力，自动化生产线测试，可靠的故障分析技术，全员参与的质量改进流程等等。

现代手机则希望拿到sr的部分“贴牌”，挂“现代”的商标，在韩国销售。

周不器想给三星的大后方制造混乱，以减少国际市场中三星和爱斯达的竞争力。其实现代更想，周大老板提出“贴牌”的想法后，韩国人高兴得差点叫爹。

现代手机现在挺落后。

其实从去年开始，现代手机业务就开始大转型，把工厂搬到了中国，还在硅谷、新竹、东京、鹏城都建立了研究中心。

就是希望现代手机不要落伍，要跟时代。

可是，效果很差。

今年线的两款新手机，还是以前的那种多媒体手机思维，在市场销售中还是以低价的传统手机为主。

短时间内恐怕很难转变。

因为现代手机的要求极高，凑合着推出一款智能手机，不符合他们的理念。而且，就算强行转变，推出智能手机了，能比得过三星、吗？

有了爱斯达的帮助，就有机会解决这种困境。

以现代集团的尊严来说，他们当然不甘心只做贴牌。可以先跟爱斯达合作，尝试着做两三年的贴牌，等待现代手机业务的转型。

等两三年以后，现代手机对智能手机行业的模式清楚了，观念也能跟新时代了，再一点点地推出真正的自家的现代手机，取消和爱斯达的贴牌合作。

这样一来，现代手机就有了一个很柔顺的过渡期。

一番讨论，决定贴牌的合作期是3年。贴牌手机只能在韩国本土销售，不能面向其他市场。赚到钱之后，利