有什么感觉，甚至没想过这方面的事。

可是当他说出不造车，看到应家平和李雄他们，那失望的神情后，他心中突然就波动了一下。

生出了一股造车的冲动，倒不是说这一行有多赚钱，而是他体会到了，应家平他们心中那股无奈和难受。

说白了，就是凭什么外国人能造车，我们华国人就不行，这是一种不服输的情绪。

有人可能会说，华国又不是没有车企，至于吗？

华国这年代车企当然有，比如一汽，江淮，他们都是车企，也都造车。

可关键是，他们造的主要是卡车，货车，而不是乘用车。

有人可能又问，那解放牌汽车这些呢？

当然有，可为什么大街上看的很少，原因就在于虽然是自己造的，但由于技术落后，成本太高，无法量产，普通百姓也消费不起。

至于那些能消费起的老板，又看不上，因为从质量上而言，它的确不如现在的外国车。

而且这些都是国企，造车的私企，现在还没有，哪怕后世大名鼎鼎的吉利，也是1997年，才开始接触汽车领域。

比亚迪等品牌就更迟了，陈广生此时，对这种现象就越想越不爽，想马上造车。

而且是造咱华国人自己的车，各方面都不比外国车差的那种。