“据我们在德国的大使馆反应，最近一段时间，德国国内正在鼓吹中东铁路，会不会和这件事与关系？”君士坦丁猜测到。

在19世纪末的欧洲，大家一旦提到铁路，就会联想到一个词战争。

铁路这样革命性的陆路运输工具的出现，极大地促进了陆上物资和人员的流动，各**队中军官们头疼的，如何将巨额的补给物资运输到前线军营中，或者是成千上万人的军队如何快速出现在需要他们的位置，这样的问题，铁路这种交通工具给出了答案。

在刚刚结束的希奥战争中，雅典至拉里萨的铁路发挥了重要的作用。

在战争过程中，每一天都会有一艘军列，运载着数千吨的物资，包括枪炮武器、子弹炮弹、补充士兵、军队口粮等，到达拉里萨城。

可以说，希腊军队能获得胜利，铁路居功至伟。

在铁路出现后，奥斯曼帝国一直希望修建能够将帝国各处联系起来的铁路系统，加强对领土的控制防止再次出现希腊独立这样的事情。

而在此之前，奥斯曼帝国的铁路项目，几乎全部交给了德国人来修建。

由于财力枯竭，到目前为止，奥斯曼已建成的铁路几乎全部在小亚细亚。

听到君士坦丁的提醒，乔治国王也明白了德国在正在举行的伦敦会议上，支持奥斯曼的原因。

“俄国人的态度呢？”乔治国王对于庞大的俄国，实力颇感敬畏。

数百万灰色牲口，几乎让整个欧洲侧目。

由于联姻的关系，乔治一世对俄国抱有希望。

“俄国人没有什么明确的态度”奥古斯塔蒂亚诺回答道。

“俄国人现在是全力向东方扩张”

“为了修建漫长的西伯利亚大铁路，可谓是无暇他顾，听说这几年，俄国修建铁路的费用，甚至超过了每年的军费”君士坦丁补充说明道。

这条铁路可是号称俄罗斯的脊梁，受到沙皇的格外重视，正是因此，一直野心勃勃的俄国，现阶段反而是最不愿意惹麻烦。

原本希腊政府，包括君士坦丁在内，对这次与奥斯曼的会谈是报以厚望的，但是，现在的会议走向，确实不太乐观。

希腊这样一块资源匮乏，连基本的农业条件都不具备的土地，不适合工业化。

别的先不说，为了达到目前的工业水平，希腊花费在交通条件上的资金，就相当庞大，特里库皮斯的大基建计划，主要的资金就是投入在了这方面。

换句话说，受制于资源禀赋的限制，希腊这个地方的投资回报率太低。

如果希腊能够得到阿尔巴尼亚和马其顿爱琴海沿岸，资源先不说，最起码希腊可获得一部分稀缺的可耕地。

这样就能够解决目前希腊每年需要进口相当一部分粮食的窘境。

粮食安全对于一个国家来说，重要性不言而喻。

但是现在德国人横叉一脚，出乎了君士坦丁的预料。

至于意大利的反对，似乎大家都不是太担心，以至于乔治国王将周边各大国的态度问了一遍，偏偏漏掉了意大利。

目前的欧洲军事节，流传着两个笑话，一个是被自己的原属国打败的奥斯曼，另一个就是败于非洲酋长之手的意大利。

几乎是在和希腊军队在边境，击败奥斯曼军队的同时，欧洲各国得到消息，在阿杜挖战役中，意大利军队孤军深入，遭到惨败，意大利7000人被杀，1500人受伤，3000人俘虏。

其中包括准将以下军官252名，意军统帅巴拉蒂埃里弃军趁夜而逃。

在这次决定性的战役失败后，意大利人的远征正式画上了句号，以耻辱的形式。

这在欧洲是前所未有的事情：一个欧洲列强败给了非洲国家。

19世纪末是欧洲人的骄傲达到鼎盛的阶段，大家关于非洲国家的印象，都是少量的欧洲冒险家，利用欧洲先进的武器，击溃了大量的非洲土著的故事。

冷不丁的，听到全副武装的几万欧洲士兵，被欧洲黑叔叔们打败，这种强烈的对比，显现出了极强的戏剧性。

俾斯麦评价道“意大利人空有一副好胃口，却有一口烂牙”

原本在伦敦会议上，态度强烈的意大利代表，瞬间偃旗息鼓。

参加会议的各国代表，几乎没人把意大利代表放在眼里。

希腊和奥斯曼帝国的关于领土的会谈，双发的条件实在差距过大：奥斯曼坚持只把伊庇鲁斯交给希腊，而希腊的条件是伊庇鲁斯、阿尔巴尼亚，马其顿爱琴海沿岸和克里特岛。

奥斯曼得到了德国的支持，而希腊势单力孤，没有哪国代表明确地表示支持希腊。

会议就这样僵持了下来。

关于会谈的流言，在民众中肆意传播，引发了民众的众多猜测。

2月25日，雅典时报报道了希腊首相特里库皮斯，在伦敦会谈中，拟把希腊占据的马其顿和阿尔巴尼亚，还给奥斯曼的