的感觉就是爽，这还只是驾驶时速200公里左右的二战教练机，如果以后能飞三代机四代机，那该有多爽。

听着发动机巨大的轰鸣声，周至寒左压杆，左脚蹬出半舵，节流阀蚂蚁漫步向前推动，坐后翼襟向反方向推去，立川ik—95c教练机左翼下沉，翼尖斜指大地，机头内切，做了一个最基础的转向机动，飞了一个360度大圈，操纵杆平放，飞机改出，平飞。

周至寒很兴奋，接着操纵杆右压到底，后襟翼打开反方向斜立，机头与机尾两点一线为中轴，向右下方做出连续螺旋滚动，一连滚动五个横滚机动，飞机的高度下降到了1100米，周至寒平放操纵杆，回收右舵，飞机轻易改出，平飞，然后拉操纵杆向上爬升，恢复到刚才翻滚前2320米的高度，继续向前漫无目标的飞行。

现在，基本转向，横滚机动，筋斗回环，小角度内切，小角度回旋，这些相对简单的机动周至寒都能做到收放自如，他现在的飞行时间和当下的飞行员相比，完全称得上一只老鸟。

周至寒故意低声咕叽：“什么时候能学滚筒机动，半斤斗到转，蝎子摆尾180度回勾，伊玛曼机动，破S机动，落叶飘机动，眼镜蛇机动等等，那就完美了。”

系统没有搭理他。

又向西飞行了半个小时，城镇，村庄，牧场，由起初的稀稀落落，逐渐密集起来，周至寒低空飞行时，能够清楚地看到路上的行人，一个个就像从霍比特世界里跑出来的小矮人，头大身子短。

飞在空中，视野绝佳。

西方的远处出现了一条山脉，从南到北延绵起伏不绝，看不到首尾，山上郁郁葱葱，从高空远处看去，山顶上雾气蒙蒙，宛如仙境。

周至寒觉得有必要绕山脉附近飞行一圈，然后再沿着山脉飞行，增加山区飞行经验。

现在，只要是遇到没有出现过的地形，他都得飞几遍。

说到底，二战初、中期战机的飞行高度普遍在三、四千米左右，发生空战时，很多飞机都在两千米以下的高度里缠斗，会受到地形很大的影响，飞行员在两千米下缠斗时，机头稍微俯冲，地面就会对飞行员的视线造成强烈的冲击，给心理带来巨大压力。

看了一眼高度计。

2330米。

这是一个非常舒服的飞行高度，省油，能看到地面上的风景和建筑，空气还好，新鲜的都能喝了。

不远处有几处黑点快速接近，按照经验和距离判断，这应该是几只大鸟，如果是军机，机身在阳光下会有反光点。

这太正常不过了，前面有延绵山脉，附近天空中的飞鸟自然也就会多起来。

周至寒向左轻压操纵杆，机头斜指向西南方，避开迎头飞来的几只大鸟。

以前，只能抬头仰望天空的飞鸟，现在不需要仰望了，但得躲得远远的。

周至寒一直很好奇，为什么以前会经常在报纸电视上看到飞鸟撞飞机的事故报道，难道说这些鸟都是瞎子，看不到迎面飞来的飞机吗？

飞机飞行时产生出如此大的噪音，难道飞鸟听不见？

现在他才知道，这些飞鸟真的就是像瞎子一样，迎着机头就飞了过来，但是什么原因让飞鸟迎着机头而不躲避，他不知道。

头顶上的白云看着有点像棉花糖，形态各异，周至寒觉得西北角的那个变幻着的云朵，有点像海边穿比基尼的女郎。

想起海边的女郎，周至寒一下子想起香山美子浴室抽屉里的那些内衣和比基尼。

买那么多比基尼干吗呢。

突然，周至寒感觉到浑身一震，机头猛烈的上下颠簸了几下，接着，看见一股黑烟，从机头底部飘出，从机身下侧的两边飘过，在后视镜里留出一道黑灰色长龙。