返回一百五十 等不到的支援  空战之王首页

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凌晨四点多,就在周至寒驾驶马丁重轰和两架斗士MKI战斗机,两架霍克2战斗机起飞后十分钟,中国空军驻扎在笕桥机场的所有战机起飞。

此时夜色更黑,还是用以前的老办法,用篝火和汽车灯在机场跑道两边照明,引导战机起飞,所有战机的机身上挂满气死风灯,以前后左右可以目视的距离,相互留出安全距离,组成战斗编队,朝上海方向飞去。

这次的飞行编队和以往略有不同。

按照周至寒的建议,三架霍克3战斗机在机群的后方组成带刀后卫,防御机群的后方,三架战机每五分钟一次轮番做180度翻转,观察身后是否有敌情。

天色微微放亮,空中目视逐渐清晰的时候,机群飞到了上海的金山上空,殿后在机群右翼,驾驶霍克3战斗机,高出机群一百米飞行的是空军5大队,第8分队的上尉队长王天祥。

王天祥的霍克3战斗机做了个180度的缓慢右翻滚,突然发现,在他的后视镜里出现了类似于萤火虫一样若隐若现的亮点。

王天祥的内心咯噔一下,后视镜里出现的亮点是什么?

萤火虫飞不了这么高。

王天祥再次做了一个180度的向右翻滚,这次他看清了,在他身后约二千多米的下方,也是一群机身上挂着闪闪发亮的战斗机,以更低的飞行高度正在快速逼近中国空军机群。

王天祥上尉瞬间浑身冒出冷汗,暗自庆幸今天凌晨幸亏得到总教官的提醒,在大机群后安排了带刀后卫,否则后果不堪设想。

王天祥立刻在无线电里大叫:“我机群身后发现大批敌机,数量不明!我身后发现大量敌机,正在靠近,各护航战机改出护航状态,准备拦截敌机。”

王天祥的话音刚落,飞在其群最前方的空军第2大队,第14分队的少尉李恒男就朝天发射了两颗紫红色的信号弹,这是通知机群中那些没有无线电通讯的战机,身后有敌机来袭,截击机从护航编队改出,拦截尾随而来的敌机。

这种演习,曾经上演过数百次,信号弹一发出,机群立刻知道有敌机来袭,马上做出反应。

在信号弹升起的一瞬间,身后尾随的日军战机知道已被中国空军发现,偷袭计划破灭,于是立刻加快飞行速度,准备发起尾翼后置进攻。

中国战机训练有素,在接到信号弹命令的那一刻,所有截击机以平时训练的机动方法,朝轰炸机编队的两侧改出,拉升,形成了一个截击从尾后来袭机群的战斗编队,瞬间转守变攻。

这个变阵很是精妙。

截击机从飞行编队脱离,左侧护航的战机改出后向左上空飞行,然后一个飞出U型回旋,机头直指来袭日机的左机鼻;

中国轰炸机编队的右侧护航战机改出后向右上角拉升,也飞出一个U型回旋,机头直指来袭日机的右机鼻;

而三架拖后的带刀侍卫直接拉升,180度回旋,战机机头改出,以高空迎接敌机的姿态,和左右两侧的截击机形成了三角,高、低空的攻击阵型,迎战日军战机。

如果日军战机继续向前追击中国的轰炸机编队,那么他们将会遭到来自两翼中国战机的攻击,同时还会遭到来自空中三架俯冲而下战机的强行打击,就会钻进中国空军摆出的“品”字形攻击阵型里。

这是当下中国空军拦截身后来袭敌机,保护己方轰炸机群最好的防御阵型。

这也是世界空军流行的回防战术。

偷袭方战机为了行踪隐秘,大多选择高空或者低空跟随寻机进攻,很少使用容易被前机发现的平行跟随,而此时的天空还比较暗,如果日军高空飞行,很容易失丢中国战机飞行编队的踪迹,所以他们选择了低空跟随。

几天前,日军一直搞不懂的是,为什么中国空军的机群可以在天刚蒙蒙亮,就对日军阵地发起进攻?

虽然所有飞行员都练习过夜间盲飞,以备应付突发事件。

但各国飞行员都知道,在夜间大机群伴飞是非常危险的。

由于夜间飞行目视距离短,机群之间飞的太近很容易撞机,离得太远又会有飞机偏航,或者出现航线偏差脱离编队,而轰炸机脱离编队是极其危险的。

中国军机场离上海最近的就是杭州笕桥机场,从笕桥机场起飞的战机,至少也得半个小时才能到达上海,可天刚亮中国的军机就能出现上海的上空,并发起突然进攻,这说明中国空军找到了一种在夜间飞行并识别航向的办法。

后来,日军从中国空军被击落的战机上找到了玄机,那就是气死风灯。

于是,日本人也学会了这种办法,在夜间起飞大机群。

就在日军战机和中国的截击机缠斗在一起时,中国轰炸机编队从前方掉头,向笕桥机场和南京机场方向返航。

既然有日军战机尾随,说明日军已经得到了中国空军的轰炸计划,再前往强行轰炸,有可能


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