沪市，丽华集团会议厅。

此时会议厅坐满了人，来的都是公司的中高层。

萧婷，作为这次会议的唯一主持人，早早的就等在了讲台上。

望着前排的高管，萧婷心中波澜不惊。

董事长最后一个到，50来岁对于一个公司的最高领导来讲可以说是壮年派。

“开始吧。”董事长李松浑厚低沉的嗓音，打破了喧嚣。

按下手中的遥控器，会议室的大投影布上出现了2个大大的汉字：并购。

“在全球经济时代，一家企业要快速壮大就绕不开这个词：并购。”萧婷的声音通过扩音器传到了在场的每一个人耳中，

“所以我今天就应董事长李松先生的要求，和大家一起聊一聊并购。”

“并购的类型有很多种，按照双方产品类型分：横行、纵向、混合并购，按实现方式分:承担债务式、现金购买式和股份交易式并购，而按被并购企业的范围又可以分：整体和部分并购，我们还可以按并购双方的友好协商划分为：善意和恶意并购。甚至还有要约、协议、杠杆啊，甚至是管理层的收购。并购的类型多种多样，这些我不详讲，相信在场的各位领导比我都懂。”

“上面说了一大堆理论，下面就直接来具体的：案列介绍。”

PPT翻页，出现一张图片。

“这是去年的新闻：2007年12月26日上沪汽车公告，称其控股股东——沪汽集团以20.95亿现金和上沪汽车3.2亿股股份的代价收购南汽集团控股股东——跃进集团旗下的全部汽车业务，总交易额超100亿。一举诞生了华夏最大的汽车企业。”

“这两家集团大家都熟悉，按照协议跃进集团下属的汽车业务全面融入沪汽，整车及其紧密零部件资产进入沪汽集团控股的上沪汽车。同时双方还初步规划，将在资金、研发、营销、制造和采购等方面实现优势互补资源共享。”

“这起并购用了8个月，8个月完成了华夏最大的并购容易吗？”

“答案是：很难。而能达成的最主要原因就是：政府推动。正是政府的‘拉郎配’才能这么快的达成企业并购。”

“我们来分析这起并购的进程：”

“2007年4月上沪汽车抛出橄榄枝，提出希望与南汽合作，并同发展民族自主品牌。”

“6月6日南汽回应：从未关闭与沪汽合作的大门。”

“6月11日在地方政府的支持下，沪汽与南汽进行初步接触。”

“6月25日沪汽提出与南汽合作三原则，要讲南汽纳入沪汽的整体规划。”

“6月28日发改委领导视察南汽，希望南汽与沪汽合作成功加快产业重组。首轮谈判未达成任何协议，沪汽明确表示必须控股的要求，至少掌握51%的股份，南汽不接受沪汽的控股要求，只想通过项目开展合作。”

“7月23日南汽公开表示，并不想被沪汽控制，并且江南省也希望确保南汽独立性的考虑。”

“7月28日经过协商，沪汽和南汽签订合作意向书，宣布有意进行资产重组。”

“8月1日沪汽入驻南汽进行尽职调查。“

“8月6日双方就合作达成一致。”

“12月26日沪汽南汽签署合作协议。”

“从4月提出到12月达成合作协议，历经8个月，期间进行了无数次的协商。而这些还是再在政府部门的推动下进行的。可以看出一家企业的并购是如何的艰难。”

“为什么讲这些，主要是向大家汇报一项公司的重要事项：”

“今年10月12日在董事长李松先生的带领下我们已经成功的收购控股了袋鼠国最大的食品公司，图示科奥食品有限公司。”

“我们是在8月22日组成的并购小组，李松先生亲任组长，本人荣幸担任副组长负责整个并购的策划。”

“当时我们还未接触图示科奥时，意外得到消息法兰西的奥尔集团也有收购意向。”

“这样一来我们就很被动了，第一：我们是华夏企业，第二：我们资本没对方雄厚。”

“好在分析得出奥尔集团的第一目标并不是图示科奥，这是一个好消息，我们要抢占先机。于是董事长当机立断：恶意收购。”

“我们用了1个半月时间于10月8日，从流动市场和部分股东手中收到51.25%的控股股份。”

“虽说是恶意收购，但是一个半月能完成，其中的艰辛可想而知。要知道在这之前华夏企业一共在海外发起过4起恶意收购，都以失败告终。我们这次是唯一一次成功的。”

说着萧婷率先拍掌：“让我们感谢董事长李松先生，正是他的英明决断和领导才能达成这次收购。”

现场一片掌声，李松也起身回头挥手执意，连连点头。