高，有的完成度就比较低，之所以生产出来，主要的目的是测试飞行性能的，其他的装备到时候再安装测试也不迟。

虽然这批飞机填补了国内很多空白，例如战略轰炸机和空中预警机，之前国内还是非常的薄弱，即使其他几方面的技术也是差强人意。

但是要说这批装备有多先进也不见得，因为他们的设计的目标就是按照世界主流军用飞机，所以赵一对此倒是没有特别的兴奋。

但是姚子良却是完全不同的一副心态，毕竟这些飞机如果真的服役了，那么我国的空军发展一下子就追上了世界主流空军的发展脚步了，可以说往前跨越了几十年时间。

作为老军工人，姚子良之前做梦多没有想过，之前遥不可及的梦想，竟然就这么轻而易举的实现了，感觉之前的所有努力和拼搏都显得那么微不足道。

虽然让他因此有点失落，但是更多的还是高兴，不管这些军事装备是哪家企业生产的，最重要的是这家企业是自己国家的企业就可以了。

这种心态不仅仅只有姚子良拥有，其实华夏军事工业公司全体员工都有这种心态，虽然华夏军事工业公司是一家私企，但是它做到了国内所有军工从业人员都很想做到的事情。

这不仅极大的鼓舞了他们的士气，同时也大幅度提高了他们的自信心，因此这些军事装备在生产上的效率也提高了许多。

不然哪能够在如此短的时间内，就将这些装备给生产出来，这些都是生产工人加班加点生产出来的。

而且这批军用飞机虽然是按照世界主流军用飞机为目标设计的，但是由于零部件的先进性，造成整体上要比世界主流同类产品要高出半代。

例如战斗机，由于电子系统、雷达系统和发动机的先进性，让他们远程打击能力、超高速巡航能力和空中格斗能力都超过了世界主流战斗机。

也就是说这批军用飞机如果验收通过后，如果我国空军选择这些飞机服役，就直接让我国的空军实力走在了世界前列。

因为这批飞机直接就达到了三代飞机的顶峰，后续即使再有修改，也只是随着技术的提升，对个别性能参数做一些改进。

其他的几种飞机还好说，毕竟都有参照物，就是赵一不参与进来，也能够照葫芦画瓢，凭借着先进的零部件供应，做出来的东西也是八九不离十。

但是作为战略轰炸机，如果还是按照别人的现有装备来做参照，会一出来就面临落后的局面，因为赵一知道鹰酱正在秘密研发前世的B2轰炸机。

按照前世的时间表来看，到1989年就要首飞成功，到时候，我国的领空还是面临一定的危险，特别是这款轰炸机还是隐身轰炸机。

所以在当初飞机设计的时候，赵一主要提供的就是战略轰炸机的设计思路，并且制定了相关的技术参数。

所幸这些工程师还是拿出了让赵一满意的设计产品出来，而且具体的参数还要高出B2轰战机不少。

例如隐身性能更加优异，这不仅仅体现在雷达反射面积小，而且还体现在飞机发动机声音小，红外线强度小。

而且飞行高度最大达到了2万米，而B2轰炸机只有1.5万米，即使是图22M3，也只有1.8万米的最大高度，在这方面可以说力压群雄。

然后就是航程，B2轰炸机最大航程可以达到1.2万公里，被称为具有“全球到达”和“全球摧毁”的能力。

而赵一设计的这款轰炸机，航程达到了1.5万公里，比B2轰炸机提高了不少，如果进行空中加油，最大航程可以达到2.5万公里。

要知道地球的赤道周长也才4万公里左右，别说是空中加油了，就是不加油的情况下，这款战略轰炸机也基本上能够做到“全球到达”和“全球摧毁”了。

更重要的是，这款战略轰炸机的巡航速度也达到了0.9马赫，必要的时候，可以采用超速飞行，可以达到最大2.5马赫的速度，不过这种状态持续时间长了，会产生结构性破坏。

所以在正常的任务执行的过程中，是不建议采用超速飞行，只有在特殊环境下，无法安然撤退，才会建议采用超速巡航来脱离战场，保证机组人员的安全。

这款战略轰炸机的最大起飞重量达到了200吨，比B2轰战机多了近30吨，武器载重达到了21吨，比B2轰炸机多了2吨以上。

净重只有45吨，比B2轰炸机还要轻便，多出来的载重主要是在燃油上面了，不然怎么可能比B2轰炸机的航程要远那么多。

虽然星空动力公司在省油方面有着丰富的经验，但是这些毕竟是军用飞机的发动机，性能要求是第一的，至于省油只能是次要的。

在满足第一个条件之后，能够让星空动力公司施展手脚的地方就非常有限了，特别是这款发动机还需要支持超音速状态飞行，更是对省油的要求不高，对于推力的要