辽阔的国土面积，一款高性能的战略运输机就显得很有必要，可以大幅度提高我国的动员作战能力和空中投放运输能力。

不过之前有星际快车公司的大型客机在前，众高层对于华夏军事工业公司研发出来大型战略运输机也就不那么意外了，两者之间虽然有诸多不同，但是也有诸多通用之处。

虽然这款大型战略运输机没有如之前的战机那样让人兴奋不已，但是它存在的意义确实不容忽视的，这说明我们具有洲际投送能力，在没有航母的前提下，这一点显得尤为重要。

其实华夏军事工业公司研发的战略运输机有好几种，现场展示的是最大型号的战略运输机，瞄准的目标是苏联的安-225。

在相关数据上面还要超过安-225，例如最大起飞重量达到了700吨，比安-225高出60吨，货仓最大载重达到了350吨，比安-225多出100吨。

如果两者放在一块，会发现华夏军事工业公司研发的超大型战略运输机要比之大了一圈，在起飞重量高出60吨的前提下，机舱载重量却高出100吨。

这是因为这款运输机的自重更低，采用了更多的先进轻质材料，而且在安全防护上面，也比安-225要高出一大截，空中生存能力要强得多。

不过这款大型战略运输机，未来注定不会大规模采购，因为使用的场景不会很多，特别是我国较少的对外作战背景下，使用场景就更少了。

不过华夏军事工业公司之所以还要研发生产出来，主要的目的还是起到广告的作用，凡是都要争取第一。

这样才可以让世界上的客户能够更好的了解自己，从而可以拿到更多的国际军火贸易订单，这是技术实力的体现，没有比这个广告效果更好的了。

所以未来军方具体采购多少架，华夏军事工业公司其实不怎么在乎，能够采购更多更好，如果采购几架也没有什么关系。

除了这种大型战略运输机外，华夏军事工业公司还为军方准备了更多运用场景的中型战略运输机和小型运输机，这些将来作为主力装备给部队。

当然，华夏军事工业公司之所以要研发这种大型战略运输机，主要是成本并不见得很高，因为这和星际快车公司正在研发的超大型客机有一定的关系。

星际快车公司的一些成果可以运用到这款大型战略运输机上来，而这款大型战略运输机的相关技术也可以运用到星际快车公司正在研发的超大型客机上面。

这样在技术上面互通有无的情况下，就进一步摊薄了研发成本，同时也能够对双方的相关技术有一定的促进作用。

当然，对外报价上面，华夏军事工业公司一向是“狮子大开口”，因为这种装备注定订单量不高，只能是提高单价来收回一些成本了。

前世的安-225是在三年后服役的，服役当年，北极熊就支撑不住了，开始解体，所以最后也只是生产出来了一架，后续相关资料也不齐全，想要再生产也没有那个能力了。

所以不管是现在还是未来，华夏军事工业公司生产的大型战略运输机，会在很长时间内，都是全球最大最先进的大型战略运输机，这点是确定无疑的。

参观完这些军用飞机之后，众人来到了最后一个机库，这里就是这次的终极主角，那就是久闻盛名的战略轰炸机。

由于成本的高昂和技术难度较高，华夏军事工业公司自己也只是生产出来了一架，作为军方测试所用，只有后续生产的话，就需要军方下正式订单了。

一架几十亿的价格，就是华夏军事工业公司多生产几架也是吃不消的，这还是在华夏军事工业公司没有太赚钱的情况下给出的价格。

如果是按照技术含量和技术难度来说的话，开价50亿绝对没有任何难度，因为他的技术含量比起还没有问世的B2轰战机，还要高出不少，价格更高点也是情有可原。

不过华夏军事工业公司已经打算以成本价出售给军方，前提是军方必须要采购足够的数量，能够让华夏军事工业公司回本即可。

当军方高层看到战略轰战机的第一眼，就被眼前的特殊造型给吸引住了，好在讲解员随后讲解为什么要采用这种设计，主要是为了降低雷达发射面积，同时增加飞机升力。

随后又开始讲解战略轰炸机的隐身性能，这在之前是没有相关隐身理论的，这次被讲解员一一讲解之后，众人也是感慨万千。

华夏军事工业公司的成立其实很多人有很多期待，不为别的，就是因为这家企业背后是赵一，按照他的脾性，这家公司未来绝对不缺技术。

但是当实实在在的实物出现在眼前的时候，还是完全超出了他们的心理预期，要知道这里的每一件装备拿出去，都是世界顶级的，这已经是技术实力的体现了。

但是从之前的全息头盔和现在的隐身战略轰战机，就可以看得出来，华夏军