即使包子轩不说，扎耶德也想到过交通问题。只是对于航空公司的组建一直没有下定决心，更准确的说是母港选择非常为难。纵观整个阿联酋，只有迪拜建设机场最为合适。可是把机场建在迪拜，那不是助长他们的嚣张气焰吗！这才一只没有下定决心，担心迪拜会影响到阿布扎比的主导地位。

这些包子轩可不知道，目前只不过就事论事而已。而且航空工业是他最熟悉的领域，也不容易出错。当然即使知道情况也会这样说，他才没有兴趣知道机场到底是建设在什么地方。只想促成阿联酋航空公司成立，那样黑云飞机就有一个持续稳定的客户。而且明知道阿联酋航空公司会成为世界500强，现在随便投一点资金进去未来的收益会超出现象，任谁都知道怎么选择。

支持阿联酋航空公司发展的不是一个国家，而是整个中东地区。依托石油发展起来的这帮土豪，享受起来会巅峰人们的认知。

包子轩提出组件航空公司、兴建机场，这十分有利于整个阿联酋发展。交通不便想要发展旅游业根本不现实，会阻碍绝大多数游客过来中东地区。作为外部世界同阿拉伯国家之间桥梁这个词汇，扎耶德很有兴趣。为了整个阿联酋让迪拜发展起来又如何，只要在航空公司中占据主导地位，就不会出现太大问题。

想明白的扎耶德很快释然，航空领域不正是包子轩的强项。人家本身就是学习航空专业出身，肯定有会有更高深的见解。

扎耶德：“包先生说的很有道理，阿联酋真是需要组件自己的航空公司。而且的确可以承担起阿拉伯国家的桥梁作用。不知道包先生对阿联酋航空公司和国家高速公路建设有没有兴趣，如果有我们之间可以合作。”

终于进入正题，包首富当然想要得到阿联酋航空公司股份。而且听到扎耶德的话，感觉早就想要组建航空公司，要不然不可能连名字都取好了。可高速公路就算了，那绝对是一个坑。为了促进阿拉伯国家之间联系，高速公路经常不收费。想要盈利非常困难，要是在华夏大陆建设还能说是支援国家建设包首富还没有觉悟高到在全世界做慈善。

阿联酋方面宣布高速公路降低收费标准，甚至是免费。难道你能不同意，毕竟大股东可是人家。到时候帐要怎么算，吃亏的肯定是黑云集团。

航空公司就没有那么多限制，阿联酋航空公司可是世界上最赚钱的航空公司。无论是谁抓到这个机会，都不会放过。

包子轩：“对于航空公司我当然有兴趣，高速公路就算了。第一是资金问题，建设高速公路虽然收益稳定，可建设成本却很高。尤其是在沙漠地区建设高速公路，成本更是比在其他地域高不少。黑云集团未来几年要兴建黑云小镇，没有多余资金来建设高速公路。而且高速公路关系到一个国家战略问题，最好还是不要引入外国资本。如果一旦国家进入紧急状态，到时候牵扯的利益问题不好解决。”

“黑云集团本身拥有飞机制造企业，而且第一架大型客机也会在此次巴黎航展上亮相。因此对于航空公司当然更感兴起，就是不知道总统阁下是什么意思。”

听到包子轩的分析，扎耶德感觉很有道理。阿联酋虽然不主动惹事，可是因为石油的原因，肯定会被很多国家打主意。到时候就需要用高速公路运送兵员和物质，如果因为有外国资金介入，交涉起来也是一个麻烦事。

因此高速公路只能自己去建设，最多邀请几个阿拉伯兄弟国家入伙。至于欧美资本绝对要排除在外，他们可不会安什么好心过来帮助阿拉伯地区搞建设。

听到包子轩说大型客机会在巴黎航展上亮相，这可是一个好机会。可以让他用飞机入股，航空公司最值钱的不外乎机场和飞机。机场即使发展不起来，还可以当做军用机场使用，建设起来无论怎样都不会浪费。而且还是建设在阿联酋境内，横竖都不会吃亏。

购买飞机是一个大头，现在有包子轩托底。前期这笔钱就可以省下，如此看来十分可行。阿联酋虽然有钱，可要修建高速公路，还是要节省开支。

扎耶德不知道他的这个想法，未来意味着什么。可是当想要回购阿联酋航空公司股份的时候，发现国家财政都不允许他这么做。

扎耶德：“包先生说的很有道理，高速公路是国家命脉。的确不能掌握在外国资本手中，哪怕是入股也不能考虑。还好您提醒，要不然险些犯下大错。”

“航空公司的股份只要是不超过一半都没有问题，但是我希望您能够控制在30左右。作为航空领域专家，您应该看得出来，整个阿联酋地区只有迪拜最适合建设机场。因此必须要给迪拜方面一些股份，要不然他们不会同意。”

听到这里包子轩终于看明白一些问题，阿联酋和苏联意识形态差不多。甚至在约束加盟国方面还赶不上苏联，毕竟北极熊还有强大的军队支撑。阿布扎比除了石油其他可以忽略不计，而且另外几个酋长国也都有石油储备。尤其是迪