这家后世最知名的航空公司，就在三人你一言、我一语中成立。当时除了包子轩，谁都没有想到这家公司的恐怖规模。这不单单让阿联酋权利最大的两个人，同时更让全世界再一次见证了包子轩的眼光。

不过此时谁都不会考虑这些事情，该到了利益分配的时候。还是先把股份谈好，然后三方执行就可以。至于其他几个酋长国，两人压根就没有提。看到这种情况，包子轩当然喜闻乐见。参与的人多了，不但不利于公司管理，反而要稀释黑云集团所占股份。

扎耶德笑着说道：“包先生是航空领域专家，对于机场扩建方面肯定有独到见解。因此还是我们还是先听听他的意见，你说呢！拉希德！”

拉希德也知道，专业人做专业事。包子轩本职专业虽然不是机场设计与规划，可也是麻省理工航空动力的高材生对于与飞机相关知识肯定比他们要专业太多。

拉希德：“你说的很对，包先生的确要比我们两人专业。”

看到两个人已经统一口径，包子轩知道躲不过。而且压根就没想躲，在准备成立阿联酋航空公司的时候，就已经做了相关准备。

包子轩拿出电脑，然后打开迪拜国际机场的规划图。可以说完全是按照记忆来绘制的图纸，在这个时代绝对是超前的存在。

一边让两人看规划图，一遍说道：“计划迪拜国际机场总建筑面积为200万平方米共有3座航站楼，分别为13航站楼共有4个卫星厅，分别为卫星厅共有两条跑道，长宽分别为4000米、46米，4000米、60米。建设完成后迪拜国际机场可完成年旅客吞吐量一亿人次。”

“计划1航站楼及卫星厅建筑面积为25万平方米左右，1航站楼设200120个值机柜台，卫星厅设30个人工柜台。”

“计划迪拜国际机场2航站楼建筑面积为13万平方米，共设50个人工柜台。”

“计划迪拜国际机场3航站楼及卫星厅建筑面积为120万平方米，共设235个人工柜台卫星厅建筑面积为55万平方米卫星厅建筑面积为15万平方米。”

“计划迪拜国际机场航空货站面积为35万平方米，可满足年货邮吞吐量300万吨的使用需求。”

看到迪拜国际机场的宏伟蓝图，以及包子轩介绍的震撼数字。两位阿联酋领导人一时之间没有反应过来，迪拜国际机场真的能够按照这个图纸来建设。而且有必要建设的那么大吗！会不会造成浪费。

拉希德：“包先生的规划的确够宏伟，也很吸引人可把机场建设这么大会不会浪费。毕竟现在整个迪拜才30万人左右，根本支撑不了规模如此庞大的机场。”

拉希德相对来说还比较保守，如果换成儿子继位就不会问这些问题。后世很多地标和世界之最建筑都是在他儿子执政时期。

不但是拉希德，就连总统扎耶德也感到不可思议。阿联酋才不到800万人，建设一个年吞吐量超过一亿人次的机场到底没有有必要。

包子轩知道会是这种效果，现在呈现的只是一张规划图。其目的是让迪拜把土地预留出来，免得到时候扩建困难。

包子轩笑着说道：“这只是一个总体规划，建设一座大型建筑需要做长远规划。要在周边预留出足够土地，只有这样未来扩建的时候才不会产生纠纷和矛盾。”

听到这里两个人心中顿时明白了，还是人家专业。现在看来按照方案执行就可以，包子轩可是在商场上摸爬滚打多年，从来没有做过亏本的买卖。

拉希德作为迪拜酋长，当然希望迪拜能够建设的更加宏伟。而且按照包子轩给迪拜国际机场做的长远规划，至少在航空方面迪拜已经是一座国际化大都市。只要是有人过来，肯定能带动当地消费。迪拜相比起阿布扎比，石油资源还是要少那么一些。

有航空母港来依托，还真能和阿布扎比好好掰掰手腕。可是机场的宏伟蓝图，看着就不便宜。以迪拜的财力很难支撑，难道让阿布扎比资金进入。这不是他希望看到的事情，可不让阿布扎比方面进入，迪拜不可能独立完成如此庞大的项目。

拉希德：“包先生不愧为航空方面专家，按照你的图纸我们都不用请设计师了。您认为机场全部建设完成都要多少资金。”

扎耶德真想给包子轩点个赞，如此规划就不怕拉希德不动心。迪拜资金来源比较单一，肯定需要借助阿布扎比。这不正是进入迪拜的好时机，就先从机场开始。

包子轩：“按照规划，全部建设完成所需资金不会低于50亿美元。当然要是加上设备采购等一些列设施，总投入要超过70亿美元。”

这个年代迪拜还没有21世纪那么土豪，70亿美元可不一定能够拿得出来。

看到拉希德在思考，扎耶德笑着说道：“资金问题你不用担心，迪拜国际机场事关整个阿联酋。国家也要拿出资金支持，而且也必须拿资金出来