站依然能赚钱。

因为驿站还有驿站的伙计，本身拿的就是朝廷薪水。

他们的成本很低。

而卢家车马行就不一样了。

他们是个体啊，自负盈亏。

如果按照驿站的价格来的话，他们完全没有任何盈利空间。

甚至于，还要亏本。

并且更让他们吐血的是，如果他们的对手是别人的话，还可以打价格战。

先用低廉的价格，将对方挤兑垮台，然后再将价格慢慢提升上来。

但是面对驿站系统，这个办法根本就行不通啊。

人家驿站本身就有自己的工作和业务。

民间业务，就算是三年不开张，也没有什么问题。

但是他们卢家，能白白亏损三年时间吗？

当然，他们卢家家大业大，肯定是能亏的起的。

但是这么做完全没有意义啊。

挤兑不跨驿站，他们这么做，就只有干亏的份儿。

驿站的改制，让卢家物流，一下子丢失了大笔的生意。

并且，卢家发现，这才只是刚刚开始而已。

驿站的生意，越做越大。

在短时间内，他们已经开始做大宗物流生意了。

驿站之内，鸟枪换炮，用上了四轮马车。

四轮马车的载重量，足足是两轮马车的一倍。

并且稳定性，要比两轮马车快了许多。

并且听说，驿站近期还要准备载人业务。

一百里之外的城池，去长安的话，只需要一百文钱。

每隔两天，就会有一趟车线。

一旦开通的话，卢家车马行的生意，几乎一下子会被挤兑垮。

驿站改制，简直一下子改到了卢家的大动脉上。

让卢家措手不及，完全找不到应对之策。

卢家，不得不暂时降低价格。

降低到比驿站还要低一些的价格来揽客。

哪怕是赔钱，也要先将客源稳定住啊。

大唐之我真是纨绔皇子