天公作美,当运输船队在第二天黄昏到达海州时,海面上难得出现了一片迷雾。
这种天气东瀛人根本不会派海军飞机侦察巡逻,自然也就无法得知在星洲不过暂停片刻的这支庞大货运船队竟然悄然抵达了海州海港。
为了抗战中不被卡脖子,伍伺仁想方设法在豫州建立了发电厂、钢铁厂、兵工厂等众多涉及军用民生的工厂,虽然这些工厂大都地处偏远且规模一般,但了解华夏进程的伍伺仁明白,华夏民族不缺少动力和创造力,缺少的只是一个起点,一个从无到有的过程。
最近欧美各国对东瀛的绥靖政策,让伍伺仁深感忧虑,现在这批生产设备和物资的到来,缓解了他巨大的压力。
其实因为伍伺仁这只蝴蝶翅膀的扇动,当下的抗战形势对比原时空同一时期已经好了很多。红党因为张汉卿率领东北军的加入,兵力远超历史同一时期好几倍,根据地的面积也比原本历史上大了很多;国府方面因为伍伺仁在豫州对东瀛军队的牵制,在正面战场上和东瀛人打得有声有色,虽然依然失去了江城三镇,但人员和物资的损失却少了很多。
接到货物船队抵达的报告后,伍伺仁开始指挥部队和动员的民夫全力卸载运送这批物资货物。
东瀛人不是没有怀疑过海州出现了问题,但是都被税警总团的特战队和情报部门糊弄了过去。东瀛人太骄傲了,他们认为华夏在没有制空和制海权的条件下,根本不敢进攻海港城市。
伍伺仁很不轻松,每一分每一秒都处在焦虑之中,很怕被东瀛人察觉到这次作战意图,从而导致所有的努力功亏一篑。鬼子不用多余的手段,一但发觉了这些货船的猫腻,只要派几艘军舰和机架轰炸机,这批伍伺仁千辛万苦搞来的物资就会葬身于火海之中。
只能说伍伺仁太幸运了,这次冒险之所以如此顺利,一方面是麾下的将士给力,邱雨庵及时打通了运输通道,特战队也有惊无险的拿下了海州;另一方面,东瀛人的精力都被诺门坎和豫章两地牢牢吸引住了,根本无心他顾,这才让伍伺仁这次瞒天过海之计得以实施。
东瀛军攻占豫章后,东沿鄱阳湖东南岸,南至向塘,西在高安、奉新、武宁一线与华夏第三、第九战区保持对峙。国府军事委员会判断东瀛军虽占领南昌,但消耗较大,尚未整补,守备兵力不足,决定乘东瀛军立足未稳时举行反攻,同时令各战区发动“四月攻势”,袭扰、牵制日军,防止其继续向西进犯潭州。军事委员会令第九战区和第三战区策划反攻南昌。使用兵力,预定为第九战区的第1、第19、第30集团军及第三战区的第32集团军,共约10个师,由第19集团军总司令罗尤青统一指挥。
4月17日,常凯申下发了作战文件,电告桂林行营主任白建生,并征求意见。作战方针是:“先以主力进攻南浔沿线之敌,确实断敌联络,再以一部直取豫章。”
转天,白建生复电常凯申,对兵力部署提出自己的建议,稍有变动,强调进行奇袭及“破坏、扰乱敌之交通及后方”,“切断敌之联络线”,并认为“攻击时间应提前,从速实施,至迟须在22日左右”。
21日,第九战区的部队首先开始行动。第1集团军以第60军第184师和第58军新10师进攻奉新,以第58军新11师监视靖安日军;以第74军主力进攻高安,以第74军及第49军各一部北渡锦江,进攻大城、生米街。激战至26日,日军退守奉新、虬岭、万寿宫一带。第19集团军攻克大城、高安、生米街等据点。但尔后进展困难,攻击受阻。两个集团军的部队均未能按照计划挺进至南浔铁路。
豫章反攻战打响的第四天,也就是25日,伍伺仁从欧美筹集的庞大物资终于顺利运回豫州。
这批物资中仅各式枪械生产线就有二十多条,各类中小口径火炮生产线六条,无烟火药生产设备三套,子弹生产设备五套,炮弹生产设备四套,绝大多数都是从捷克斯柯达兵工厂拆卸的“淘汰货”,少部分是克虏伯兵工厂一战时期的设备。
这批物资中还有一些制药设备、各式电子零件等,品种五花八门,此外还有八百多台坦克发动机以及四百多台飞机发动机,坦克发动机是用来给税警总团坦克旅更换报废的发动机的,至于飞机发动机,伍伺仁准备在豫州成立一家飞机制造厂,不要求制造金属飞机,但像“德·哈维兰-蚊式战斗轰炸机”起码要尝试一下。
德·哈维兰-蚊式战斗轰炸机,简称蚊式轰炸机,是由德·哈维兰公司设计制造的木质轻型轰炸机,被视为约翰牛航空史上的创新之作,也是第二次世界大战时期为数不多的木质军用飞机之一,拥有“木头奇迹”的美誉,其自重低,身轻如燕,性能优良,而且价格低廉、节省原料,迅速成为一种颇具特色的杰出机型,被大量生产和改装。在第二次世界大战期间,蚊式轰炸机创造了约翰牛皇家空军轰炸机作战生存率的最佳记录。
“蚊”式飞机虽然被约翰牛视为骄傲,但是这款充满