这一反常的成绩让赛委会的裁判感到非常疑惑，纷纷要求在次对百家姓的赛车进行检查。

为此还延迟了颁奖仪式。

颁奖仪式迟迟不见举行，观众已经开始感觉不对劲了，现场和网上的观众都要求给个说法。

这时候赛委会的人上台解释道：“由于这次比赛成绩跟以往差距太大，我们正在核对百家姓的赛车参数是否超标，所以颁奖仪式将暂时延缓，同时百家姓车队的成绩将暂时保留，等待检查结果。”

等赛委会的人下台后，百家姓车队经理对他说道：“我能上台说两句吗？”

“你要说什么？”

“没什么，就是解释一下为什么我们的赛车能够以如此优秀的成绩获得冠军，同时你们听了后也可以帮助你们加快检查进度。”

赛委会的人想了想后说道：“请吧。”

经理上台后对着话筒咳嗽了一下，确认话筒开着：“大家好，我是百家姓车队的经理，大家肯定很好奇为什么我们的车能跑的那么快，包括赛委会的也非常好奇，这不现在就在后台拆我们的车呢。”

现场哄堂大笑。

“首先，我们的赛车参数绝对是没有超标的，任何参数都严格按照赛委会的规定配置的。”

“可以说大家的参数都是一样的，那我们凭什么能跑那么快呢？有5点。”

“第1是我们的电机效率比其他车队高，这里说的电机效率不是功率，请大家注意，最高功率大家都是一样的，但是同样功率下我们用的电更少，这就是为什么我们能全程最高功率输出，中途不需要特意的去控制刹车来动能回收，完成比赛后还有多余的电量，因为我们的电机更省电。”

“第2，就是我们的轮胎性能，我们的赛车不刻意的用刹车来控制动能回收，除了我们电量充足以外，还有一个原因就是我们的轮胎性能太强了，这种速度下根本不需要刹车就能完成过弯。”

网友：“这是吐槽FE的速度慢吗？”

“早就听说FE的速度很慢，看来是真的。”

“那是相比于F1来说很慢。”

“你们没发现镜头对着赛车总是故意拉低视角吗？”

“为什么要拉低视角？”

“因为拉低视角能够给人一种这车很快的错觉。”

就在网友讨论的时间里百家姓车队经理继续说道：“第3，我们的电池能量密度很大，请大家注意是能量密度很大不是电池容量很大，电池容量大家都是差不多的，而且比赛中电能消耗都是全程监控的，电池能量密度大的好处就是同样的容量下我们的电池体积更小，重量更轻，也就意味着比赛时可以变相的省一些电。”

“第4，我们的车身材料，全车采用碳纳米材料，包括每一颗螺丝，也就是你们所熟悉的石墨烯材料，相比于其他车队的碳纤维车身，不仅硬度更强，韧性更高，最重要的是重量更轻，也就变相的更加省电。”

“有人说车身太轻其实也不是什么好事，过弯的时候容易飘。”

“说的没错，那我们的车为什么那么轻，还能以那么快的速度过弯呢？甚至都不用刻意去踩刹车。”

“这就要说道第5点了，就是我们的主动空气动力学组件，他能够很智能的根据当前情况自动调节，来达到过弯的稳定性。”

“好了，我说完了，相信后台拆车的人听了后能够给他们提供一些帮助，请尽快举行颁奖仪式，我们还要去吃庆功宴呢。”

百家姓车队经理在大家的笑声中走下了台。

很快刚刚的赛委会工作人员就到后台将刚才车队经理说的那几点让工作人员重点检查起来。

很快结果也出来了，确实如百家姓车队经理所说的一样。

颁奖仪式很快也开始了，先从第三名开始颁奖，第二名和第一名都是百家姓的车手。

奖杯发完后，有个赛委会的人上台说话：“恭喜3位车手获得了冠亚季军的成绩，希望大家以后的比赛能够继续保持和努力，这次比赛也有一些小插曲，就是因为百家姓的车队以不可思议的成绩完成了比赛，经过我们开会决定后也认可了本次成绩，不过我们也正在研究下一次比赛的新规则，主要是针对一些参数进行调整，本次比赛圆满完成。”

比赛结束后，大家都回去庆祝了，观众也乐呵呵的恭喜百家姓车队首次参加比赛就夺得了冠军，丝毫没有感觉刚刚赛委会的话里有什么别的意思。

没过几天，FE赛委会就发布了下一次比赛的时间日期和规则。

一些比较关注FE赛事的网友也开始查看，看完后都在下面艾特百家姓车队官方和随便科技官方。

内容大致意思是，由于公平性，下一届比赛将不允许使用超出当前科技平均水平的设备。

说白了就是百家姓的黑科技都不能用，因为超出其他车队科技水平太多。

网友们都纷纷吐槽，为百家姓车队打抱不平。