发布会结束后一些房车厂商马上联系了随便科技，希望购买底盘，太阳能板，制水机和净水设备。

随便科技当然也愿意出售，其他厂商如果也拥有了这些功能可能会对随便科技的房车销量造成影响。

但是随便科技本身就是配件供应商，出整车也只是为其他厂商打个样。

张伟现在每天都是搭乘直升机上下班，本来想跟小爱学一下，亲自驾驶的，毕竟飞是人类的梦想，但是看了一下直升机的仪表台，各种密密麻麻的按钮，然后再听小爱介绍各个按钮的功能后，张伟果断放弃了自己驾驶的想法。

张伟：“太复杂了，就不能弄的像开车一样简单，只要控制方向盘和刹车油门就好了。”

小爱：“或许我们可以制造一种操作起来像开车一样简单的飞行器。”

张伟来了兴趣：“怎么说？”

小爱：“一种像无人机一样的4旋翼载人飞行器，简单来说就是将无人机的体型放大。”

说着小爱拿过平板递给张伟，平板上是一辆4门轿跑的3D模型。

小爱给张伟介绍起来：“外观上和现在的车没什么区别，但是没有轮子，原来轮子的位置被替换成了4个旋翼，因为是横着放的，所以前备箱和后备箱都被旋翼给占满了，为了路人的安全考虑，这4个旋翼是全包围的，上方进气口和下方的出气口也是用金属网给包裹起来的。”

张伟看了半天总觉得这形似轿跑的飞行器有点眼熟。

小爱看出了张伟的疑惑。

“这外观实际上就是百家姓·张系列4坐版本的外观，就连尺寸都一样。”

经小爱这么一说，张伟才恍然大悟。

张伟摆弄了一下平板上的3D模型，上下左右都看了一下，确实除了没有轮子以外简直就是百家姓·张系列车型。

小爱继续说道：“因为没有车轮，车底两侧各有一条伸缩的起落架。”

“车内驾驶室跟普通车没有什么区别，一个方向盘控制转向，油门刹车也是像普通车一样用右脚控制，松开刹车时也有类似普通车的怠速蠕行，行驶时不踩油门也不踩刹车时，速度会慢慢下降，下降率跟普通车的感觉也是一样的。”

“如果在离地35厘米贴地飞行时，跟开车没什么区别，就连转弯的半径都和开普通车一样，普通的C1和C2驾驶证都可以驾驶。”

“当然我们的目的肯定是要高空飞行的，高空飞行时，跟贴地飞行操作其实没有区别，一样也是用方向盘控制转向，用右脚控制刹车和油门。”

张伟：“那要怎么控制上升和下降呢？”

小爱：“你问到重点了，这个方向盘跟普通车的方向盘还是有所不同的，首先它只能左右旋转90度，还有就是方向盘可以前后移动，有点像飞机的操纵杆，向前推是下降高度，往后拉是上升高度。”

“档位方面也跟普通车子类似。”

“D挡是前进档，松开刹车时飞车会缓慢向前蠕行，转向的车轮轨迹，转弯半径，驾驶感跟普通车感觉没什么区别，当然这里的车轮轨迹和转弯半径都是通过飞控系统模拟的，目的就是为了模拟大家之前开普通车的感觉，这样更容易上手。”

“N挡是空挡，挂空挡时油门和转向等一切操控都会无效，只会保持原地悬停。”

“R挡当然就是倒挡了，挂入R挡时全景影像和透明底盘功能会开启，操控起来也是跟普通车一样，松刹车时车子会缓慢向后蠕行，踩油门则是加速后退，需要考虑转弯半径，车轮轨迹的问题，其实R挡完全可以去掉的，因为我们有一个特殊的档位比传统的倒挡更好用，保留的原因主要是因为一些人可能一下子适应不了那个特殊的档位。”

“这个特殊的档位就是B挡，全称叫泊车挡，挂入B挡时，飞车全景影像和透明底盘功能也会自动开启，松刹车不会蠕行，踩油门时也不会动，此时方向盘转向是控制飞车原地旋转，或者说是车头朝向，飞车平移操控功能开启，可以通过左拇指操控方向盘左侧的一个小摇杆来控制飞车的前后左右平移，在配合上升下降功能可以随心所欲的挪动车子通过一些复杂的空间。”

“P挡就是停车挡，跟N挡一样挂入时一切操控都会失效，不同的是N挡时不能关闭电机，P挡才能关闭电机。”

“档位不是传统的档杆控制切换的，而是按键操控，更直观。”

“因为是悬浮在空中的所以不会出现滑坡的情况，所以就没有手刹的必要，只要挂入N挡车机就会自动稳定车身，就算有风也不会吹动悬浮中的飞车，当然如果是大台风的话，建议不要高空飞行，毕竟就算是飞机也扛不住大台风，更别说小小的飞车了。”

“停车的时候因为是起落架直接跟地面接触的，也不会出现溜车的问题。”

“拥有平移，原地旋转和上升下降功能，这些就是跟普通车最大不同的地方了，这些功能主要是用来停车和挪车用的。”