在博览会三楼的办公室里哼起小曲来。

只是忙里偷闲终究是难得的，他才清闲了一会，便被许贯忠带来的一个消息惊地跳了起来：“衙内，杭州报喜！小乙已经制成了马车车厢和车头。并从杭州城到运河码头铺了一条铁轨。初试成功云！“这所谓的马车可不同于四轮马车，乃是马拉火车之意，只是这时代又没有人见过火车。这概念自然也就简化成了马车。

高强闻讯，抢过许贯忠手中的书信来看时，只见燕青写的明白，这马拉火车用十二匹马为一纲首——宋人没有什么一列火车的概念，便沿用纲运的概念，将车头称作纲首——一纲四节车厢连缀，车厢以木为箱，用铁为底，用钢作轮，青铜为轴。每节车厢可载重五千斤，四节便是两万，正合宋朝一纲运粮之数目。这也是燕青巧思，便于这马车的运输制度得以与现今的纲运制度相契合。

见信上说，此车快如飞电，一程百里，不过费时两个时辰，惟需调训马速，不可过快。否则车重马轻，一旦动起来之后，轻易难得停止，倒好挫伤了马匹。

高强见了，连连扼腕，叫道当初少说了一句，这刹车得安在车厢上，用一个联动装置，由车头控制着便好，若是用车头刹车，那马腿如何经受的住偌大惯性？好在这也只是一个小问题。再往下看，心却冷了一截，原来燕青附上铺设铁轨的费用，每一里铁轨，竟需要费钱两千五百贯，从杭州铺到京城，曲折四千里路，再加上沿途车站地设置，铺这么一条铁轨起码要花上两千万贯！

高强愁眉苦脸，心说这么大笔数目，倘若再迁延时日的话，又得翻着跟头向上涨，这铁路到猴年马月才能通车？还是许贯忠在一旁见高强变色，问了情由，不由失笑道：“从杭州铺到汴京，衙内好大手笔！只不悟此路一成，沿路漕挽士卒当如何生计？能不生乱乎？”

高强一凛，这才省觉。历史上中国近代黑社会的形成，很大原因就是洋人介入了内河和内地的运输之后，失业的漕运工人无处去，才结成了黑社会。大宋南北漕运地发达，比晚清也不差到哪里去，赖之营生之人少说上百万，他这么一搞，那些人怎么办？难道逼人家造反么？

“如此说来，此物竟是无用？”高强大为懊丧，心说单单研究经费就不晓得花了多少，弄出来却没用，没得叫人丧气。

许贯忠笑道：“若说无用，却又不然，小乙这信中，其实已经说明了其用途所在，只是衙内不曾深思而已。”

高强大讶，复又将那信拿起来看了一遍，若有所悟，道：“贯忠所说的，莫非是小乙以杭州城到码头这一段，营建铁路作为试行？”

许贯忠颔首道：“正是。自来漕运以河，陆运以辇，沿途上下集散煞是不便。若是于汴京、南京、建康府、杭州等地，量建铁路，以通码头与州城，即是便利非常。至于这几处亦有不少漕挽士卒，往昔以来往州城与码头之间运脚为业，这铁路通后，亦为无业，幸而人数不为多，大抵不下数万人，可使转而为军，庶几不生事为上。此辈人又多为石三郎部下，亦好支吾，不致为有心者煽惑生事。”

高强见他计算周详，心下甚喜。石秀费数年之功，所作的无非就是将这些在各地担负力役地厢兵士兵联结起来，再延伸到市井中去，因此他这所谓的黑社会，其人力资源比后世的黑社会雄厚不知多少倍，也较为有组织。若是用上这些力量，料来亦可免于**。

于是次日上朝，高强便奏陈其事，启请于运河沿路大集散处，铺设铁路，用马车运输，铁路车站纵然也用人力上下货物，到底省却许多，更兼速度飞快，诚为美事。赵佶与众大臣细细计之，又说了无数注意事项，比之高强和许贯忠所想的又复杂许多，好在大体上都肯定了这马车的运输效能，张克公且以不能将铁路行于全国为憾。

于是中书拟下诏书，命汴京、大名府、应天府、真州、建康府、杭州这几处量建铁路，由应奉局派出工程技术人员和管理人员，赴各处指导铁路铺设，以及车头车厢打造工作。至于一应费用，高强也提出由应奉局代垫，铁路建成后由应奉局派人管理，从来往货物的运费中收取费用，逐年偿还。赵佶与众大臣见不必朝廷掏钱，自无不可。

作者题外话】：今日十更