达了滇缅公路上空。技术人员们看下去，就见层峦叠嶂的群山上，蜿蜒的公路盘旋在山中。王东陆本以为只是一段道路是这样，没想到飞了快一个小时，山路绵延不绝，彷佛永远没有尽头。

道路上能够看到微小的汽车在行驶，山间也能看到正在架设的桥梁。那些桥梁在空中看下去纤细的彷佛麦杆，彷佛小树枝。但王东陆自己乘坐过很多次飞机，有非常多的经验。在东北的几个大水库，从空中看下去宛如澡盆，亲自到了水库旁边，看到的是巨大湖泊般的大水库。下方的建筑同样如此，亲自走到‘纤细的桥身’旁边，看到的会是一座宏伟的桥梁。

等飞机在昆明机场降落，王东陆忍不住有些感慨。他的父亲在满清时代曾在云贵当官，某种意义上，这里也是王东陆的故乡。王东陆对于云贵的印象非常澹薄，毕竟他在这里的时候不过是牙牙学语的幼儿，之后就随父母回到了京城。

现在昆明看着热闹非凡，街头能看到各种制服。王东陆的父母很希望王东陆在安全局那几个月就是一场梦，最好没发生过。毕竟王东陆以后都会在工业领域任职，安全局这种‘番子’的经历在王东陆的父母看来，对王东陆是非常有害的。

王东陆自己倒是无所谓。他觉得安全局短暂的工作经历让他懂得了非常多很机密的知识。譬如，王东陆随便看了看，就大概能够判断出各种制服代表的部门，以及那些部门的职权以及‘特权’。

原野灰军服或者灰色军服代表的军人自不用说，这是大家常见的军服。藏青色的公安制服，黑色制服的安全局制服，有些了解的人也大概能清楚。不过那种深蓝色夹克所代表的公务员体系内的纪检部门，很多人并不知道。不同服装上的领章、肩章，或者无标志，都代表着各种细分。

正因为有过安全局的工作经历，王东陆非常清楚现在的民国政府是如何分工明确，职责清晰。为这样的国家效力，王东陆充满了信心。

而此时的昆明真的是各路人马云集，加上飞机上看到的漫长公路，王东陆很清楚这里是对缅甸作战的坚固后方。国家花了大力气构建这样的后方中心，这一场仗是必然要打赢不可！

前来迎接的车辆接上众人，直奔城外的空军基地。教授们已经到了，见到王东陆等人赶来汇合，教授们立刻分配任务。就如王东陆自己所料，自己被分配到了飞机驾驶记录。那是半屋子记录，一册册记录数据垒的老高，旁边坐着机场的保密人员。

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王东陆也不客气，保温杯里放上茶叶，再放进去母亲给王东陆的枸杞，开水冲泡后先放着。即便王东陆自己并不特别喜欢枸杞的味道，但是母亲的关心让王东陆决定早点把枸杞都喝完，之后就能专心喝自己喜欢的茶。

做好这些准备，王东陆拿着空军给的记录本，翻开了第一本飞行记录。

接机的中校姓赵，赵中校这几天已经‘奔波万里’，累的不行。但是他还得强打精神陪同飞行基地的领导们，领导们与教授们进行着交谈。对于教授们的实力，领导们很放心。但是领导们担心的是否存在有人故意破坏的问题。

赵中校也很担心此事。如果有人搞破坏，此事性质可就严重了。那可不是某个人或者某个人人头落地，那会是牵连很广的事情。空军作为负责部门，必须对此有所交代。尤其是在保证此次没有人为破坏的事情上，空军一旦发话，就得承担起责任。所以要请教授们专门谈清楚此事。

教授们最初有些发蒙，很明显，这些教授从头开始就没这么考虑过。不过经过对谈，教授们也理解了奋战在战斗一线的部队必须时刻警惕的原因，也做了些解释。最终，双方达成了共识，要在此事上有所解释，不能含湖过去。

谈完，天都晚了。空军基地的领导们请教授们吃了饭，大家各自休息。

第二天一早6点，闹钟把赵中校从睡梦中叫醒。赵中校起床吃了饭，就去准备今天白天的工作。走廊里并不安静，作为缅甸作战的后方中心，空军任务重大。从昆明到密支那与腊戌的两条公路已经开工，通往密支那的公路已经修通了单车道，正在扩建。

现在进入缅甸作战的部队不久前已经攻克曼德勒，前锋已经沿着缅甸中央铁路南下，攻克东吁城。沿着铁路再向南260公里，是前缅甸国的仰光。

此时部队沿着漫长的交通线部署，侧翼有着广大空间。上一次中国军队进入缅甸，是乾隆朝，傅恒在1769年带领1.3万八旗兵和9000贵州兵进入缅甸作战。自此，缅甸150多年不知道中国军队的勇勐。

满清承认英国吞并缅甸是在1886年，距今也有40年。

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民国政府自认为与缅甸是自古以来的友好国家，可缅甸现在已经不复存在，英国吞并了缅甸后，将缅甸纳入英属印度，而不是独立存在的殖民地。民国政府自己怎么宣传是一回事，现实中的缅甸人民怎么看，又是以另外一回事。