为了能够给这辆陆地勐兽提供充沛的动力能源，这辆车也使用了我们最新一代的新型锂电池动力包。后续在卡车型号地盘上面可能会使用咱们的工业级固态电池动力包。

在使用了我们的新型锂电池动力包后，这辆车的在复杂路况的续航里程也达到了惊人的六百公里，而在路况比较好的公路上的续航里程达到了近九百公里。

可以说，这样的续航里程，已经满足了部队日常巡逻以及和作战使用了。

除此之外，在这辆军车上面，还搭载了我们最先进的无线远程充电技术，高压直流快充技术。采用无线远程超级充电技术，我们能够在十五分钟内，将整辆车的电池充满。而采用我们的高压直流快充技术，我们则能够将整个充电时间控制在五分钟到七分钟左右。

而这样的充电时间，基本上与车辆的加油时间相差不多，可以说已经满足了部队日常巡逻和作战需求了。

除了动力续航性能以外，在勐七上面，还使用和加装了新一代轻型装甲，使得其整体的防护性能得到了极大的增强。

如何需要的话，还可以为其安装车载激光或者是无人机主动防御系统，从而极大的增强其自身的防护能力，提升其战场生存率。”

关于他们参与新一代军车研制项目这件事情，吴浩是知情的。不过也仅仅是知情，关于新一代军车到底是什么样子，他也不清楚，更没有看过。

所以这辆车出现在他面前，他也是十分惊讶的，尤其是听说这一代军车居然舍弃了传统的大马力柴油发动机，而是改用了大功率电机，这却是让他有些意外。

要知道关于纯电军车目前在各国军队中的装备数量其实并不多，一个重要原因就是各国军方普遍不信任电动车。

在他们看来，电动车的那些优势都是鸡肋，军车最重要的就是可靠性，皮实耐造就可以了，其它的不要求。从这点上面来说，传统燃油车发展这么多年了，技术非常的成熟，所以是各国军队不二的选择。而且很多军人都有这种大马力燃油车的情怀，他们更喜欢哪种硬朗，暴躁，皮实耐造的军车，就好像这些人更喜欢打大口径步枪一样，觉得小口径步枪打起来不过瘾。

同样的，他们也感觉电动车开着没有燃油车加油时候引擎嘶吼时候过瘾。

但是呢国际时局以及战略需求迫使各国军方不得不考虑电动车，尤其是国际油价居高不下，传统军车使用的大马力燃油机一个个都是油老虎，即便是想老米这样富裕的军队也已经不得不消减这方面燃油的开支，开始考虑引进电动军车了。

更不用说其它各国军队了，军费本身就不富裕，燃油大幅度增加，也是挤占了大量的宝贵军费。甚至一些军队还因为燃油增加不得不减少军队的日常训练量。

除此之外，就是燃油安全，目前全世界的石油基本上都来自于那几个地区和国家。因为石油引发的战争已经数不胜数了，这些地区形势也越发的紧张起来，可以说石油能源安全已经成为了各国各军强烈关注的焦点问题了。

众所周知，我们国家的石油基本上靠进口。和平时期这当然没有太大的问题，虽然说油价不断提升，但也很少会出现短缺情况。

可一旦爆发战争或者说区域局势紧张，石油输送线路受阻，那么我们将会出现严重的油料短缺情况，这不仅会危机整个社会经济发展，也会严重的威胁军事国防安全。

这也是为什么，这些年来，国家大力推行电动车的原因。因为电动车能够摆脱我们对传统石油的依赖，哪怕是石油没了，也不会影响这些电动车的正常行驶。

只要有电就可以，而我们国家也是全世界电能最为充沛的国家之一，而且电力也是绿色可再生资源，不用担心紧缺问题。

同样的，如果军车能够使用电力能源的话，也不必担心油料短缺这个棘手问题了，这也将会改变目前我们的军用车辆严重依赖石油能源的现状。

加之目前国内在电动车技术领域发展迅速，技术也越发的成熟，尤其是成功的解决了大功率电机，高密度储能电池等一系列关键性技术，这位电车技术在军车上的运用奠定了基础。

所以，对于新一代军车使用电力动力进行驱动，吴浩并没有感觉有太大的意外。

在吴浩思索的时候，周永辉呢则是继续介绍起来：“而我们呢，也作为新一代军车的共同研制单位，负责新一代军车的自动驾驶系统的研制工作。

相比于传统军车简单直接，甚至可以说简陋粗狂的驾驶方式，新一代军车要求能够满足自动驾驶需求，并且要求具有一定的智能辅助作战能力。

传统军车上面那一套机械手动原始的操控方式，已经越发的满足不了未来战争的需求了。”

“大家请看，这就是我们参与研制的第七代勐士军车的工程样车，我们呢在它的上面安装了十一颗复眼镜头，四台激光雷达加上四台毫米波雷达。”

周永辉冲着众人介绍起来。