上到奇台达坂。”

我：“赶早不赶晚，那大家出发吧。”

中午12点过，我们从海拔4683米的509废弃道班出发，前往海拔5176米的奇台达坂。

海拔要上升将近500米，路程的长度和上升的海拔高度，比从大红柳滩到509废弃道班要多一点。

我们觉得中途少休息，少拍些装逼的照片，是有信心在3个时内骑上到奇台达坂。

继续刚才上来的那段陡坡，绕一个大弯后，还是继续攀爬陡坡，受不了，陡坡一个接一个。

高海拔对身体的影响逐渐体现出来，腿无力，使不上劲，稍微用点力，就会喘。

毫无意外的是，逆风将让爬坡的难度增加了一些。

就这么磨磨蹭蹭上来到一个相对平一点的地方，我们全部都躺在地上，这段坡度太陡了。

后面的100米，我是推上来的。

我喘气感觉已经费劲了，不敢让自己喘气太猛。

我怕我太狠用劲了，脑部供氧不足，发生可怕的“高原反应猝死”，那一切都烟消云散了，“牺牲”的毫无意义。

“猝”，这个词绝不是吓饶，高原反应结束一条生命，只是一瞬间的事情，快的连自己都没有感觉。

在“保命”和“装逼”之间，我当然选择“保命”。不能为了显得自己爬陡坡牛逼，而把自己逼的像个破风箱一样喘气。

如果高原反应严重，拦不到车下山，还得打120找救护车。然后？

发现手机居然连信号都没有，那是“叫不应，叫地地不灵”。

我边喘气，边跟花儿：“花儿，别骑了，慢慢推。”。

花儿：“我刚才差点喘不过气来，以为今状态好呢。”

大胡子喘着气，还带着咳嗽：“哈哈，这几个陡坡真够猛的。”。

耿哥：“低估了海拔4700米以上的路况”

胖子：“你看看，这周围，连根草都没有，氧气很少，很容易高反的。”

我：“前面坡度缓一些，大家当心点，别逞强。”

我们继续往前骑，顶着逆风，缓慢往前挪，刚才那段坡想来还是后怕。

上去奇台达坂的路，盘山路只有少量，公路主要是在山谷中延伸。

公路两边都是灰色高山，逆风始终无可躲藏，使爬坡难度翻倍。

不像麻扎达坂、黑卡达坂，远远你就可以看到达坂在那里，没什么幻想，看着一步一步靠近。

奇台达坂在远处看不到，只能硬着头皮往前骑。

总以为爬完眼前这个坡就是达坂了，谁知道后面的一个坡又高过眼前的这个坡。

没完没了，就像“绝望坡”。