期间，任何一款战斗机都不可能在所有性能上碾压另外一款战斗机，即便是再落后的战斗机，也总有占优势的某项指标。

而且空战中也并非是完全看谁的战机飞得快，飞得高，转弯半径小，这里有很多因素决定双方的胜负。

飞行员的勇气，技术，策略，加上飞机的性能，再加上天时地利人和，这些都是胜负手。

也许一个小失误，就能造成最好的战机被性能一般的战机击落。

周至寒紧追不舍的178号九六式开始大仰角向上攀升，日机飞行员知道自己很快就会被咬住，他选择用大仰角爬升来摆脱中国214号战机。

九六式大仰角爬升后的第一个机动就是做盘旋爬升，这几乎就破掉了214的开火机会。

九六式在设计理念主要以减少风阻和减轻机身重量为主，全机外壳以平滑的铝合金构成，机翼为椭圆形，单机翼下为固定式起落架，流线形外罩减少风阻，驾驶舱为开放式，最快时速440公里，爬升时动力强劲，就看霍克3跟不跟，能不能跟上了。

霍克3的速度稍逊九六式，但动力稍强一点。

最主要是，二种机型此前从未交过手，所有的推演预测只是停留在纸面的对比上。

今天，为了干掉【出云号】以及黄浦江里的第三舰队，中国所有轰炸机满载，尽量减轻机身份量，所有战斗机也都至少挂载一颗炸弹。

所以，开始中国截击机比较臃肿，经过最初的全面打击后，所有中国战机上的炸弹基本上都已投下，这也是为什么高志航命令有序撤退的原因。

没有足够的炸弹轰炸，机群对舰队的打力度不大，没有威胁力。

而且，天知道日军会不会有后继战机到来支援。

今天，中国空军的家底几乎尽出，今天的作战计划就是速战速决，一旦日军有后继战机来援，中国战机就陷入危境。

对方援军到来，如果中国空军接战，由于燃油不够，最后必败无疑，因为战机空战时消耗的油量惊人；

不接战，就只能被日机撵着打。

所以，现在撤退，是最好最明智的选择。

日机数量少，害怕中国空军伏击，不敢过分追击。

中国空军高层知道自己的飞行员有多大能耐。

中国空军，靠的是热血，勇敢，忠勇，年轻，靠的是面对强敌敢于亮剑，敢于挑战的精神。

但中国空军的战机全面落后日军航空队舰载机也是不争辩的事实，中国飞行员的技术和日军飞行员之间也有着不小的差距。

中国空军是在悲壮中被迫全力出击。

这就是战争！

中国空军没得选择！

必须用亮剑精神捍卫自己的领空，这是给国人一个交代，给所有进攻部队一个支柱，一个空中支点，给世界发出一个不屈不挠的信息——中国军队，抵抗外敌，血战到底。

此时，214号战机要么选择跟着178号爬升，要么选择向前平飞。

如果214霍克3选择向前平飞，就冲到了187号九六式的机前，那么身后的190号九五式就把对他的后置跟踪转换成实际优势，完成前置瞄准，随时都会开火射击。

而且187会顺势占据高位，一个压杆俯冲，自上而下，用高度换取绝对压制速度，对已经超前的214号霍克3形成俯冲攻击，一旦形成这样的局面，在九五、九六式双机联合打击下，214号霍克3的生存率几乎是0。

在世界空战史中，如果形成这样的二打一局面，被跟踪打击的战机还没有逃生的先例。

在这种以一敌二的情况下，所有飞行员都会选择向上拉升，随着九六式舰载机大仰角向上强攻，这样既可以继续跟踪187号战机，还有机会甩掉身后的190号舰载机。

190号战机一般不会选择跟着向上盘旋，大多会在附近绕圈飞，给对手造成压迫感，伺机进攻。这就是双机战术

214号战机如果选择向前平飞，那就是飞向坟墓。

不出意料！

不出所有日军的意料。

周至寒果然上拉，但是他并不是跟着九六式舰载机大仰角向上强攻，而是直接一个360度强行倒飞，机头后翻完成就直直下坠，瞬间完成自上而下，对身后即将咬住自己尾巴的190号九五式舰机完成射击提前量，按动机炮发射按钮。

“咻咻咻……”

曳光弹吐着赤红色火苗，从空中向下洒落。

对214霍克3战斗机完成后置跟踪的190号九五式舰载机忽然眼前一花，就失去了214号战机的身影，他还没有来及作出任何反应，只觉胸口猝冷，随即火烫，他就看见自己的鲜血从胸腔喷涌而出，瞬间模糊了整个驾驶舱。

190号舰载机飞行员感觉自己的眼睛里全是火苗，随即燃烧成永恒的黑暗。